Dromo gewann die öffentliche Ausschreibung von IFEMA, erstellte den Plan für die Rennstrecke und das Veranstaltungskonzept, leitete den technischen Genehmigungsprozess und begleitete die ersten sechs Monate des Baus. Die Vereinbarungen zwischen den Parteien unterscheiden Dromos behaltenes technisches geistiges Eigentum von den Projektrechten, die IFEMA MADRING hält.
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„Wow, die Strecke ist fantastisch“ – Lewis Hamilton. 7 Zeiten. F1 Weltmeister.
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Das Zentrum des britischen Motorsports setzt auf Dromo, um seine Streckenaktivitäten zu unterstützen.
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``Wow, die Strecke ist fantastisch, wirklich großartig``
„Dies ist eine Strecke, die ich sehr mag und ich freue mich, dorthin zu fahren.“
“Ich denke, es ist ein Entwurf für alle neuen Rennstrecken”
“Es ist sehr aufregend mit der Kurvenüberhöhung”
„Die neue Asphaltfläche ist eine andere Welt im Vergleich zur Vergangenheit!“
“Ich muss auch wirklich gratulieren an die Leute, die hier die Strecke und die neue Oberfläche gebaut haben, weil wir hier wirklich so aufregende Rennen sehen können, es ist möglich, zu überholen.”
Die letzte Kurve, was auch sehr gut gemacht wurde, denn man kann verschiedene Linien fahren, wenn man einem anderen Fahrer nahe folgt. Das hilft wirklich beim Kampf und hat heute zu einer großartigen Rennleitung geführt, also wirklich Lob an alle.
„Das Tolle war, dass die Fahrer es mochten“, fuhr er fort. „Sie waren begeistert, sie haben es genossen, und wenn man von den Fahrern eine starke Begeisterung erhält, ist das ansteckend.“
„Dies beweist, dass wir etwas Spektakuläres erreichen können.“
„Die Strecke ist wirklich fantastisch. Jarno Zaffelli hat eine außergewöhnliche Arbeit geleistet“
``Während die Strecke das Layout unverändert beibehielt, erhielten die Kurven ein neues Profil. Selbst wenn die Änderungen gering erscheinen - einige Grad Höhenunterschied hier, einige Steine anderswo.``
``Die Aktualisierungen des Sepang International Circuit könnten für die Zukunft entscheidend sein! Formula 1-Strecken sollten wieder fantastisch sein: mehr Herausforderungen für den Fahrer, höhere Fehlerchancen - und echte Konsequenzen bei Fahrfehlern.``
“Die Strecke, die wir mit Dromo nutzen, kann an jedem Motorsport-Veranstaltungsort eingesetzt werden. Es handelt sich um ein Format, das eine vorläufige Bewertung, den Fokus auf bewährte Verfahren, die Arbeiten und eine abschließende Bewertung umfasst. Ich denke, dass dies ein Referenzwert sein könnte, eine Best Practice für jede Rennstrecke.”
“Wenn Jarno Zaffelli von Dromo häufiger engagiert würde, `{`...`}`, gäbe es noch viele fantastischere Strecken zum Fahren.”
“Wie ich dir diese Woche gesagt habe, hat mein Freund @jarnozaffelli eine gute Strecke entworfen. Gut gemacht, Dromo-Team.”
Bei Dromo sind wir auf die Planung und Unterstützung beim Bau von Rennstrecken, Prüfgeländen, Motorsportdestinationen, Wasserreservoirs und Transportinfrastrukturen basierend auf Asphalt spezialisiert. Unser Team hat einen Rekord von 100 zwischen Rennstrecken und Prüfgeländen realisiert oder neu befahren, einschließlich der Mehrheit der Formula 1- und MotoGP-Rennstrecken.
Von Silverstone bis Spa-Francorchamps, von Paul Ricard bis Singapur, basieren die Rennstrecken Formula 1 und MotoGP auf unseren Fähigkeiten in der Asphaltplanung und -betreuung mit ausgezeichneten Ergebnissen.
Wir begannen mit der Verwendung von Lasern bei 2008. Aber erst bei 2015 konnten wir unseren Hauptfortschritt erzielen. WhatsOn™ wurde geboren. Unebenheiten sind Geschichte.
Wir müssen nicht auf Regen warten, um zu wissen, was passieren wird.
Dromo ist der einzige FIA zugelasster Streckendesigner, der eine Formula 1 Kurve bei 35 % Seitenneigung.
