Prüfgelände / Befestigte Testsysteme
Befestigte Teststrecken mit messbaren, wiederholbaren Ergebnissen.
Asphalt und Beton sind keine austauschbaren Oberflächen: Struktur, Fugen, Textur, Ebenheit, Temperatur und Wartung beeinflussen die Fahrzeugreaktion und den nutzbaren Testbereich.
Behandeln Sie die Verkehrsfläche als Teil des Testapparats.
Dromo übersetzt Geschwindigkeit, Achslast und Spurlast, Manöver, Wiederholungen und Messziele in Verkehrsflächenbefestigung oder Belag (je nach Kontext), strukturelle Reaktion, Geometrie, Oberflächentextur und Akzeptanzkriterien. Asphalt bietet eine kontinuierliche Oberfläche und ein anpassbares Materialverhalten; Beton führt zu Slab-, Fugen- und lokalen Übergangsverhaltens, das bewusst gestaltet werden muss.
Module für hohe Geschwindigkeiten, Handling, Bremsen, Haltbarkeit und schwere Plattformen erfordern unterschiedliche Toleranzen und Lebenszykluskontrollen, auch wenn sie sich auf demselben Prüfgelände befinden.
Verbundene Funktionalität
Leistungsfähigkeit des Asphaltmoduls
Tragwerksanforderungen
Beziehung zwischen Achslast, Reifenkraft, Streckenbelastung, Geschwindigkeit und Wiederholungen zum Verkehrsflächenbefestigungssystem herstellen.
02Asphaltverhalten
Steuerung von Material, thermischem Verhalten, Ebenheit, Textur und Erneuerungsstrategie.
03Betonverhalten
Koordinieren Sie Platten, Fugen, Lastübertragung, Randbedingungen und Übergänge.
04Geometrie & Ebenheit
Definieren Sie messbare Profile und Akzeptanzkriterien, die für den Test geeignet sind.
05Wasser & Textur
Verwaltung von Entwässerung, Nassprüfungen, Reibungskräften und Betriebskonsistenz.
06Grundlage und Lebenszyklus
Erstellen Sie einen Referenzzustand, der die Wartung unterstützt und vergleichbare Ergebnisse ermöglicht.
Weiter durch das Dromo-System
Märkte, Dienstleistungen und Beweise bleiben miteinander verbunden.
Spezifizierung der Verkehrsfläche im Messbereich.
Dromo kann Asphalt- oder Beton-Teststreckenmodule entwerfen, prüfen oder diagnostizieren.
Besprechen Sie die Anforderungen mit Dromo