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Verkehrsflächenbefestigung, Entwässerung und Reparatur für Militärflugplätze.

Beschädigte Flächen, lose Trümmer und stehendes Wasser können den Flugbetrieb stören. Die Ingenieurdienstleistungen von Dromo beheben diese Probleme und berücksichtigen gleichzeitig die Sicherheitsanforderungen des Kunden.

Halten Sie die Flächen befahrbar und planen Sie Reparaturen.

Die Arbeiten können Start- und Landebahnen, Rollbahnen, Flugzeugparkplätze und Motorprüfbereiche umfassen. Wir berücksichtigen Flugzeuglasten, Verkehrsflächenbefestigungsfehler, Entwässerung und die Auswirkungen von Hitze und Abgasen und unterstützen bei der Planung von Reparaturen, Bauprüfungen und der Wiederinbetriebnahme.

Vermessungsdaten, Schadenskarten und Arbeitspläne werden nach den Vorgaben des Auftraggebers für Zugriff, Speicherung und Veröffentlichung behandelt. Die öffentlich zugänglichen Fotos auf dieser Seite veranschaulichen Betriebsbedingungen; sie zeigen kein von Dromo ausgeführtes Projekt.

Beispiele für Betriebsbedingungen

Koordination von Reparaturarbeiten an der Start- und Landebahn, einschließlich Materialien und Ausrüstung.

Ein Konvoi mit schwerem Baugerät ist eingetroffen, um eine schnelle Reparatur von Schäden am Flugplatz durchzuführen.
Eingesetzte Maschinen und eine abgestimmte Logistik ermöglichen eine schnelle Wiederherstellung des Flugplatzes. Quelle: Staff Sgt. Christopher Thornbury / U.S. Air Force · DVIDS 5635993 · Offizielle Quelle: https://www.dvidshub.net/image/5635993/engineers-execute-rapid-airfield-damage-repair
Nachtarbeiten: Betonierung und Einsatz schwerer Geräte bei der schnellen Reparatur der Start- und Landebahn.
Nachtarbeiten verkürzen die Reparaturzeit, während ein kontrollierter Belagsprozess gewährleistet wird. Quelle: Staff Sgt. Taylor Slater / U.S. Air Force · DVIDS 8086830 · Offizielle Quelle: https://www.dvidshub.net/image/8086830/rapid-runway-repair-rescue

Beispiele für Betriebsbedingungen

Der Flugbetrieb hängt vom Zustand des gesamten Flugplatzes ab.

F-35A Lightning II startet nachts mit voller Schubkraft.
Start bei Nacht mit voller Schubkraft: ein anspruchsvoller Betriebsmodus für den Jet-Auspuff.
Ein Luftwaffenmann lotst eine C-17 Globemaster III auf dem Flughafenvorfeld bei Nacht.
Bodenpersonal und Flugzeugbewegungen auf einem Vorfeld einer Einsatzflugbasis.
Mechaniker überprüfen den Motor einer F-16 bei voller Leistung auf einem Flugplatzvorfeld bei Nacht.
Motorlauf, der den Belastungsbedarf des Triebwerks auf der Betriebsoberfläche zeigt.

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Vereinbarung der technischen Anforderungen und Informationsbedürfnisse.

Dromo kann ein Konzept für Zustandserhaltung, Widerstandsfähigkeit oder Wiederherstellung entwickeln, wobei klare Grenzen für die zu berücksichtigenden Informationen festgelegt werden.

Besprechen Sie Ihr Projekt mit Dromo.

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