Settori di riferimento / Aeroporti / Aviazione militare.
Infrastrutture per aeroporti pronte all’uso, con gestione sicura delle informazioni.
Piste di decollo, vie di rullaggio, piazzali e aree di prova dei motori sono elementi fondamentali: il degrado della pavimentazione, FOD, la presenza di acqua stagnante e gli effetti dell’espulsione dei gas di scarico possono limitare le operazioni aeree e rallentare il ripristino delle attività.
Ingegneria per la garanzia della missione e il rapido ripristino.
Dromo supporta la componente di ingegneria civile dell’aviazione militare: condizione della pavimentazione delle piste, spettri di carico degli aeromobili, geometria superficiale, difetti indotti da FOD, esposizione al getto dei motori e al flusso dell’elica, drenaggio, risposta termica, qualità costruttiva e pianificazione del ripristino. La valutazione è legata alle conseguenze operative senza pubblicare informazioni sulla disponibilità o la prontezza degli aeromobili.
Gli elaborati di rilievo, la mappatura dei difetti, la geometria delle aree di movimento e le fasi di intervento sono soggetti a classificazione di sicurezza, accesso secondo il principio della necessità di conoscere, regole di conservazione e revisione OPSEC. Le immagini pubbliche vengono utilizzate solo come contesto operativo generico e non come prova di un incarico Dromo.
Immagini di riferimento operative
Ripristino della pista come operazione coordinata di pavimentazione e logistica.


Immagini di riferimento operative
La capacità operativa dipende dall’intera superficie aeroportuale.



Competenze integrate
Ingegneria aeroportuale al servizio della missione.
Condizione della superficie operativa.
Valutare le superfici di pista, taxiway, piazzale e banchina rispetto ai carichi degli aeromobili, al traffico e alle conseguenze della missione.
02Prevenzione di FOD.
Individuare materiale friabile in corrispondenza di giunti, scheggiature, fessurazioni, distacchi dei bordi, erosione delle banchine e pulizia costruttiva.
03Ambiente di scarico dei motori aeronautici.
Valutare la domanda termica e aerodinamica, i percorsi di scarico, l’erosione, il trasporto di detriti e la protezione delle superfici adiacenti.
04Drenaggio e ripristino in caso di maltempo.
Controllo del ristagno d’acqua, valutazione del rischio di aquaplaning, saturazione delle aree laterali e ripristino dopo piogge intense o ondate di calore.
05Definizione della base per le missioni geospaziali.
Acquisizione di dati topografici e informazioni sullo stato degli asset, conformi a un piano di classificazione e conservazione definito.
06Lavori eseguiti durante l’operatività.
Pianificazione delle attività, della sequenza temporale, delle verifiche e della documentazione necessaria per il ripristino dei servizi, garantendo la continuità operativa.
Continuare all’interno del sistema Dromo.
Mercati, servizi e dati rimangono interconnessi.
Definire un ambito tecnico preciso e sicuro.
Dromo può strutturare un incarico di valutazione delle condizioni, della resilienza o del ripristino, definendo con chiarezza i limiti di accesso e diffusione delle informazioni.
Discutere i requisiti con Dromo.Crediti immagini
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