Settori di riferimento / Aeroporti / Aviazione militare.

Infrastrutture per aeroporti pronte all’uso, con gestione sicura delle informazioni.

Piste di decollo, vie di rullaggio, piazzali e aree di prova dei motori sono elementi fondamentali: il degrado della pavimentazione, FOD, la presenza di acqua stagnante e gli effetti dell’espulsione dei gas di scarico possono limitare le operazioni aeree e rallentare il ripristino delle attività.

Ingegneria per la garanzia della missione e il rapido ripristino.

Dromo supporta la componente di ingegneria civile dell’aviazione militare: condizione della pavimentazione delle piste, spettri di carico degli aeromobili, geometria superficiale, difetti indotti da FOD, esposizione al getto dei motori e al flusso dell’elica, drenaggio, risposta termica, qualità costruttiva e pianificazione del ripristino. La valutazione è legata alle conseguenze operative senza pubblicare informazioni sulla disponibilità o la prontezza degli aeromobili.

Gli elaborati di rilievo, la mappatura dei difetti, la geometria delle aree di movimento e le fasi di intervento sono soggetti a classificazione di sicurezza, accesso secondo il principio della necessità di conoscere, regole di conservazione e revisione OPSEC. Le immagini pubbliche vengono utilizzate solo come contesto operativo generico e non come prova di un incarico Dromo.

Immagini di riferimento operative

Ripristino della pista come operazione coordinata di pavimentazione e logistica.

Consegna di attrezzature pesanti per le costruzioni civili per la rapida riparazione dei danni all'aeroporto
Impianto mobilitato e supporto logistico sequenziale per il recupero rapido dell’aeroporto. Fonte: Staff Sgt. Christopher Thornbury / U.S. Air Force · DVIDS 5635993 · Fonte ufficiale: https://www.dvidshub.net/image/5635993/engineers-execute-rapid-airfield-damage-repair
Posizionamento di calcestruzzo e utilizzo di macchinari pesanti durante le riparazioni rapide della pista notturne
I lavori serali riducono i tempi di riparazione mantenendo sotto controllo il processo di ripristino della pavimentazione. Fonte: Staff Sgt. Taylor Slater / U.S. Air Force · DVIDS 8086830 · Fonte ufficiale: https://www.dvidshub.net/image/8086830/rapid-runway-repair-rescue

Immagini di riferimento operative

La capacità operativa dipende dall’intera superficie aeroportuale.

F-35 Lightning II che decolla di notte con postbruciatore acceso
Decollo notturno con postbruciatore attivo: una condizione operativa che sottopone la superficie a intense sollecitazioni dovute al getto dei motori.
Ufficiale che dirige un C-17 Globemaster III su un piazzale aeroportuale notturno
Manovre a terra e movimento degli aeromobili sul piazzale di un aeroporto da campagna.
Personale tecnico che fa funzionare un motore F-16 alla massima potenza su un piazzale aeroportuale notturno
Prova a terra del motore che mostra le sollecitazioni prodotte dal getto sulla superficie operativa.

Definire un ambito tecnico preciso e sicuro.

Dromo può strutturare un incarico di valutazione delle condizioni, della resilienza o del ripristino, definendo con chiarezza i limiti di accesso e diffusione delle informazioni.

Discutere i requisiti con Dromo.

Crediti immagini

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