Circuiti per auto da corsa
I circuiti sviluppati in base alle prestazioni dell’auto, alla manovrabilità, al sorpasso, alla sicurezza e all’organizzazione degli eventi.
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La disciplina del veicolo modifica la descrizione del circuito.
I circuiti destinati ad auto, moto o uso misto possono condividere geometria e pavimentazione, ma differiscono per traiettorie, cordoli, criteri delle vie di fuga, requisiti della superficie e modalità di riconfigurazione tra gli eventi.
Selezionare l’ambiente della competizione
Il tipo di veicolo modifica la geometria, la sicurezza e il briefing della gara.
Circuiti per competizioni motociclistiche
Layout e sistemi di sicurezza calibrati per le traiettorie dei piloti, la dinamica delle cadute e la competizione motociclistica.
Esplora ↗Auto e moto miste
Strutture condivise progettate in base ai requisiti distinti di prestazioni e sicurezza di entrambe le discipline.
Esplora ↗Classificare il prodotto sportivo prima dello sviluppo della linea.
Dromo inizia definendo i campionati previsti, i veicoli, i piloti o le squadre, il percorso di omologazione, il formato dell’evento e il calendario operativo. Un circuito orientato all’auto può privilegiare la frenata, l’aerodinamica e strategie robuste sul cordolo; un circuito orientato alla moto deve dare maggiore importanza allo spazio per i cambi di direzione, alla continuità della superficie, alle vie di fuga specifiche per la traiettoria e alle interfacce con le barriere.
Le strutture multifunzionali richiedono una logica di configurazione esplicita, in modo che nessuna disciplina erediti un compromesso non sicuro o commercialmente debole. Questo hub di mercato indirizza ogni briefing al percorso tecnico corretto.
Competenze integrate
Tre progetti per piste da corsa
01
Circuiti per auto da corsa
Programmi per monoposto, GT, prototipi e auto da turismo, focalizzati su maneggevolezza, frenata, sensibilità aerodinamica, cordoli, operazioni di pit e valore per gli spettatori.
02Circuiti per competizioni motociclistiche
Piste per due ruote sviluppate in base alle traiettorie dei piloti, all’angolo di inclinazione, a transizioni fluide, alla continuità dell’aderenza, alla via di fuga e al recupero.
03Circuiti per auto e moto
Spazi condivisi con configurazioni pianificate di cordoli, barriere, vie di fuga e impostazioni operative per un passaggio fluido tra le diverse discipline.
Continuare all’interno del sistema Dromo.
Mercati, servizi e dati rimangono interconnessi.
Registro dei progetti verificato.
Prove verificate su piste per auto, moto e uso misto.
Il registro delle fonti distingue Formula 1, MotoGP, WorldSBK e requisiti operativi misti invece di applicare una narrativa generica della pista.
Superficie, layout e sistemi per eventi
I registri includono aggiornamenti delle piste, modifiche del layout stradale, rifacimento della pavimentazione e revisione operativa.
MotoGP e sviluppo WorldSBK
Mugello, Spa, Yas Marina e Cremona contengono fasi esplicitamente legate alle motociclette.
Requisiti risolti dalla fase
Dove le strutture ospitano diverse discipline, l’assegnazione documentata determina la pretesa pubblicata.
Definire prima la disciplina, l’evento e il briefing operativo.
Dromo può sviluppare un nuovo circuito per competizioni, valutare una conversione o esaminare se un concetto misto è adatto per entrambe le discipline.
Discutere i requisiti con Dromo.