Меню Закрыть

Рынки / Испытательные полигоны / Мобильность в оборонных целях

Инфраструктура для мобильности, оснащенная датчиками, для гусеничных и колесных боевых платформ.

Оценка мобильности для БМП, IFV, APC, тактических грузовиков и инженерных транспортных средств требует контролируемой местности, поверхностей с высокой нагрузкой, повторяющихся препятствий, доступа к месту эвакуации и дисциплинированной защиты данных испытаний.

Перевести принципы испытаний на измеримую местность.

Dromo проектирует гражданскую инфраструктуру, необходимую для оценки мобильности в различных условиях, преодоления препятствий, сцепления, долговечности и взаимодействия транспортного средства с рельефом. Учитываются такие параметры, как давление на трассу, нагрузка на ось, скольжение рулевого управления, геометрия подхода и отхода, боковой уклон, артикуляция между осями, деградация поверхности и состояние воды, как измеримые входные данные.

Размещение трассы, характеристики платформы, готовность, профили испытаний и геопространственные данные остаются под контролем клиента, требуют ограниченного доступа и проверки со стороны OPSEC. Публичная информация описывает только инженерные методы; она не раскрывает маршруты, уязвимости или операционную возможность.

Соединенные возможности

Инфраструктура для испытаний в соответствии с требованиями миссии.

01

Сценарии нагрузки платформы

Определить спектр нагрузок для гусеничных и колесных транспортных средств, давление контакта, требования к осям, скольжение при поворотах и эффекты многократного прохождения.

02

Модули для мобильности и препятствий

Инженерные градиенты, боковые склоны, функции управления, ступени, траншеи и контролируемую шероховатость как строительные условия.

03

Почва, покрытия и местность

Разрабатываются модули с асфальтом, бетоном и естественной поверхностью для обеспечения повторяемости, контроля деградации и удобства обслуживания.

04

Вода и неблагоприятные условия

Контролировать насыщение, эрозию, дренаж, мобильность на мокрой поверхности и восстановление после погодных условий испытательных участков.

05

Базовая аппаратура

Установить контрольные точки, геометрию, состояние и повторяющиеся эталоны приемлемости.

06

Безопасность испытаний и OPSEC

Интегрировать доступ для эвакуации и безопасную поддержку испытаний, обеспечивая разделение классифицированной или оперативно-чувствительной информации.

Классы платформ и режимы эксплуатации

Гусеничные, тяжелые колесные и легкие тактические транспортные средства не нагружают местность одинаково.

Испытательный полигон должен преобразовывать массу платформы, систему контакта, режим управления, маневр и состояние окружающей среды в повторяемую инфраструктуру. Эти изображения описывают общедоступные классы платформ; они не раскрывают протоколы испытаний, планировки или диапазоны производительности.

Итальянский восьмиколесный бронированный автомобиль Centauro-серии, работающий на пересеченной местности
CEPOLISPE / представительская платформа Системы семейства Centauro сочетают высокие требования к подвеске, взаимодействие шин с рельефом, износ рулевого управления и требования к передвижению по пересеченной местности.
Тактический логистический грузовик IDV, замаскированный на сложном грунтовом покрытии.
Тактический логистический флот. Инфраструктура мобильности также должна обеспечивать поддержку тяжелых транспортных средств с колесами, а не только боевыми платформами.
Легкий тактический транспорт, двигающийся по испытательному маршруту с крутым уклоном
Легкая тактическая мобильность. Сложные склоны и переходы препятствий требуют другой спецификации модуля от MBT, IFV или транспортных магистралей логистики.

Обсудить требования к инфраструктуре через контролируемый канал.

Dromo может определить безопасный для клиента объем работ, включая оценку целесообразности, проектирование, специализированные покрытия, поддержку строительства и мониторинг состояния.

Обсудить требования с Dromo