Dromo 参与了佩特兰塔·曼达里卡国际赛道在 2022 月份进行的升级项目，以调查先前存在的表面失效问题并设计整个赛道的解决方案。赛道的布局基本保持不变，但三维赛道的设计进行了修改，以提高平整度、排水性能和缓冲区效果。Dromo 在欧洲开发了赛道沥青，并在现场使用当地材料对其进行改进，并支持承包商 PT PP 进行生产和铺设。
赛道设计已全面改造，在不改变布局的前提下，旨在提高平整度和排水性能，以避免积水。 需要对赛道的某些角落进行重新铺设和设置排水沟，以便进一步改善。 一般承包商 PT PP (Persero) Tbk，由 MGPA 委托负责工程。 原计划于九月底 2022 之前完成全部工程，但由于当地生产骨料的技术问题，铺装工作在十月中旬 2022 开始。 这发生在隆巴克雨季的开始。 在欧洲的 Dromo 实验室中开发了沥青混合物设计，然后在现场进行了进一步优化。 使用能够生产超过 240 吨/小时的独特赛道沥青混合物“Rinjani”（命名自隆巴克火山，该火山是骨料来源地），以提高工程的可持续性。 在铺装试验之前，对沥青混合物的多项生产试验或行业中称为“Job Mix Formula”的配方进行了测试。 Dromo 与其合作伙伴合作，为 PT PP (Persero) Tbk 提供设备、原材料和生产流程所需的支持。 这使 Dromo 能够支持其客户在赛道设计方面的执行，并确保满足客户的要求。
国家：
Indonesia
项目负责人：
Jarno Zaffelli
项目团队：
Sanjay Walia (Project Manager),
Federico Vennarucci (Head of design),
Filippo Piccoli (现场经理),
法国sco Crotti (路面专家),
Elisabetta Maria Terenziani,
Geronimo Aroldi,
Tatiana Rota.
承包商：
PT PP (Persero) Tbk
工作内容：
调查、工程设计与重铺
MIX:
Rinjani
年份：
2022
项目工程细节
全面路面系统的诊断
这项工作将赛道视为不仅仅是面层。 审查了水平、水流路径、骨料生产、混合物行为和施工设备。 由于工程进入隆巴克的雨季，表面几何形状、排水和生产控制之间的关系对于交付策略至关重要。
开发 Rinjani 赛道沥青
该定制配方以隆巴克火山命名，该火山是当地骨料的来源。 一台能够生产超过 240 吨/小时的工厂支持了该计划。 实验室设计后，进行了混合物和铺装试验，以便根据可用的材料进行调整并验证配方，然后再进行全面生产。
从工厂到赛道的技术支持
Dromo 与项目合作伙伴合作，处理设备、原材料和生产流程，并将这些控制与铺设和最终赛道几何相结合。这种全过程参与，减少了实验室规格与在热带环境下实际交付的表面之间的差距。
Dromo 相关能力
项目证据
开发基于当地材料的 Rinjani 混合物。
将铣削、铺装和压实与设计相连接。
在热带运行条件下验证结果。
