赛道性能工程

我们通过控制赛道在真实比赛条件下运行的方式，提供赛道性能工程。

抓地力演变。制动行为。轮胎磨损。车辆响应。

赛车运动的定义是基于行为，而非布局

赛道是一个动态系统，其中表面、抓地力和车辆交互决定了比赛的展开方式。我们设计如何让汽车在真实的比赛条件下对赛道做出反应——控制制动行为、抓地力演变和磨损模式。

赛会期间，表面的行为和橡胶动力学

减速稳定性及载荷转移控制

磨损模式和性能的一致性

车辆在实时条件下适应赛道环境的方式

工程流程

我们评估沥青的性能、抓地力演变、排水、纹理和在赛车负载下的降解。

我们研究车辆在制动区域、载荷转移、海拔变化和弯道序列中的反应。

我们将表面、几何形状和车辆响应连接起来，以预测超车、轮胎磨损和比赛结果。

能力

我们评估几何形状、制动区域、弯道序列和安全约束对比赛性能的影响。

我们定义表面行为目标、抓地力演变、排水响应和随时间推移的降解模式。

我们利用车辆响应和赛车行为建模，在决策成为施工选择之前进行优化。

已选项目

分析刹车区域、海拔变化和超车机会，以优化赛道性能。

在赛道条件下，对抓地力演变和退化的映射，以定义长期性能。

关于我们

我们是一个专注于赛道性能的专业工程团队。我们的工作将表面行为、车辆动力学和赛道几何与可衡量的改进联系起来，应用于比赛条件。每个项目都通过数据、模拟和实际验证进行开发——而非基于假设。

启动项目

从表面行为到赛车性能，我们帮助将赛道决策转化为可衡量的结果。