洞察力 / 赛车表面

设计不同气候下的赛道表面。

温度仅为一项输入。降雨、湿度、太阳照射、温差范围、盐分、风、施工窗口和材料供应,都会重新塑造路面设计及其交付。

气候作为一个系统

相同的基准混合物不能被假定在任何地方都表现相同。

气候影响原材料、生产、铺设和长期运行。骨料含水量会改变植物的需求。环境条件会改变冷却和压实窗口。降雨测试表面几何形状和排水。太阳辐射、热循环和沿海暴露会影响老化和维护。

因此,工程问题比选择气候等级更广泛。路面系统和施工计划必须围绕特定地点的可信条件进行开发。

环境压力

将气候转化为项目决策。

热带降雨

高降雨强度、颗粒含水量和短的干燥窗口期,增加了几何、排水和生产准备的重要性。

高温和太阳照射

表面温度、粘合剂老化和施工时间必须考虑与车辆载荷和维护的关系。

较大的温差

每日和季节性循环影响材料的反应、接口以及工程的时间安排。

沿海环境

盐分、风驱动的潮湿和敏感的地形增加了耐久性、物流和环境方面的限制。

低温和潮湿交付

冷却速率、运输、压实和降雨应对措施,即使材料设计良好,也可能主导施工的可行性。

运营气候

活动日历和维护窗口必须与表面可可靠检查和更新的时期相匹配。

项目案例 / 曼达利卡

在隆巴克的雨季交付。

曼达利卡的工程工作进入雨季,由于当地集料生产的技术问题导致铺装延迟。Dromo实现了三维赛道几何、排水、材料精炼、设备控制、试验和现场支持,以便能够作为一个系统进行交付。

曼达利卡夜间施工的重新铺装设备和人员。
夜间交付窗口支持了项目,同时生产和表面控制保持活跃。
空中视角,铺路设备正在曼达利卡赛道弯道处进行重新铺装。
热带地区的交付仍然需要保护几何形状、温度、接缝和压实,穿过每个弯道。
曼达利卡弯道已完成,包括新的赛道表面、赛道缘石和缓冲区。
完成后的表面、赛道缘石和缓冲区必须在实际降雨和运行条件下协同工作。

设计应对首次暴雨。

仅通过改变沥青路面,无法解决积水问题。 横坡、纵向坡度、过渡、局部凹陷、收集和排放决定水的流动方向。 表面纹理和与渗透相关的行为很重要,但它们不能弥补不正确的几何形状。

在曼达利卡,全赛道响应修订了三维表面以提高平整度和水流,而无需实质性地改变布局。 这就是为什么气候应从一开始就包含在几何和施工简报中。

保护施工窗口。

一个具有弹性的交付计划定义了湿度控制、试验门、天气阈值、根据需要提供的覆盖存储、运输节奏、夜间工作能力以及停止或恢复工作的决策过程。 目标不是在不适宜的条件下铺设;而是要准备好在不受控制的情况下使用合适的窗口。

特定地点的性能

设计用于实际的运行环境。

曼达利卡赛道在壮观的日出天空下的全景航拍图
赛道设计应基于其运行场所的具体环境,而非抽象的平均气候。

技术常见问题解答

热带赛道是否只需要不同的粘合剂?

不。粘合剂的选择是系统的一部分,该系统还包括骨料、路面结构、几何形状、排水、生产、铺设和维护。

在重新铺装过程中,可以进行排水修正吗?

是的,当测量和目标几何形状确定所需的修正时,以及铣削和铺设控制能够实现这些修正时。

为什么在新的气候中进行铺设试验很重要?

它们测试当地材料、植物产量、可工作性、温度损失、设备、压实和最终表面,然后再进行全面生产。