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繁忙的机场需要可靠的跑道、滑行道和飞机停机区域。Dromo 帮助机场运营商规划地面、排水和施工工作，以适应飞机运行并考虑可用的停运时间。
我们可以先开展测绘和道面状况评估，再制定设计、技术规格和施工检查方案。工作考虑航空器荷载、表面高程、排水、松散异物与发动机喷流，并研究如何在机场保持运行的情况下进行维修。
在 IKN Nusantara VVIP 机场，Dromo 提供了设计咨询并监督了施工，直至开业。在克雷莫纳机场，Dromo 设计了跑道延伸部分。在卡利亚里-埃尔马斯机场，详细的勘测为路面管理系统提供了支持，该系统有助于规划路面维护和更新。
精选的机场案例。
Dromo 项目的图片，展示了机场的设计、施工和运营准备工作。
我们如何提供帮助
在确定干预措施之前，首先要识别几何、材料、排水和施工方面的原因。
协调纵断面图、横坡、过渡段和表面连续性。
考虑承载力、接缝、喷气尾流、异物（FOD）以及易于维护的连接接口。
模拟当前和未来天气条件下表面的水流和集水情况。
在施工过程中，要考虑到进出通道、施工许可以及运营的连续性，并制定相应的技术方案。
为生命周期管理，建立可追溯的条件和几何基础数据。
相关服务和主题。
部分项目案例。
以下案例展示了我们在机场工程方面的互补作用，涵盖新建项目、跑道建设和路面策略。
Dromo 提供设计咨询，并持续监督现场施工直至机场启用。
Dromo 负责了跑道延伸项目的工程设计。
Dromo 进行了高效率的机场空侧勘察，并进行了战略性的道面管理系统 (PMS) 评估。
Dromo 可以从独立的状况评估、几何形状评估、排水系统评估或工程实施方案评估开始。
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