Dromo поддерживала многоэтапную реконструкцию трассы Кремона с 2021. Первый этап включал расширение и перепланировку главной трассы, проектирование зон безопасности, обновление покрытия и восстановление трассы для гонок на картах. Дальнейшие модификации подготовили площадку к дебюту в WorldSBK в 2024, обеспечивая соответствие геометрии трассы и асфальта новым спортивным, операционным и зрительским требованиям.
СТРАНА:
Италия
РУКОВОДИТЕЛЬ ПРОЕКТА:
Jarno Zaffelli
КОМАНДА ПРОЕКТА:
Alberto Marzi (Технический директор),
Francesco Grana (Руководитель проектирования трасс),
Federico Vennarucci (Руководитель инженерного проектирования),
Orazio Bonassi (Специалист по дорожным покрытиям),
Filippo Piccoli (Руководитель работ на площадке),
Elisabetta Maria Terenziani,
Lorenzo Bonezzi,
Tatiana Rota.
ПОДРЯДЧИК:
Carba srl
ВИД РАБОТ:
Circuit Проектирование, управление проектом и замена покрытия
ГОД:
November 2020 — April 2021
Проектное обеспечение в деталях
Координированная реконструкция двух трасс
На первом этапе основную трассу удлинили примерно на 350 метров, добавили два поворота и увеличили длину прямой вдоль боксов. Зоны вылета привели в соответствие с актуальными требованиями FIA и FIM, а паддок расширили. Картинговую трассу полностью перестроили по новой конфигурации длиной 1 234 метра, рассматривая её как полноценную часть комплекса.
Подготовка к международному чемпионату
При объявлении этапа WorldSBK в Кремоне на 2024 год были обозначены дополнительные изменения поворотов 11, 12 и 13, дальнейшее удлинение трассы, замена покрытия и обновление помещений управления гонкой и зрительской инфраструктуры. WorldSBK публично указала Studio Dromo Джарно Заффелли как разработчика трассы. Этот этап показывает, как развивать автодром постепенно, сохраняя единый технический план.
Геометрия, асфальт и операции
Кремона – это не только проект планировки. Гонковое покрытие, дренаж, зоны вылета, доступ и инфраструктура мероприятий влияют друг на друга. Роль компании Dromo обеспечивает связь между этими дисциплинами, чтобы трасса могла использоваться для автомобилей, мотоциклов, гонок на картах, испытаний и крупных мероприятий, не теряя при этом практической эффективности, необходимой для повседневной эксплуатации.
