Информация / Безопасность трассы
Безопасность начинается с поведения транспортного средства, а не со стандартной детали.
Зоны вылета и барьеры являются видимыми элементами. Проектирование начинается раньше — с траекторий, скоростей, видимости, типов транспортных средств, механизмов происшествий и оперативных действий.
Риск специфичен для конкретного поворота и области применения.
Одинаковая геометрическая особенность может создавать различные риски для автомобилей, мотоциклов, карт или дорожных транспортных средств. Оценка, таким образом, объединяет трехмерные данные трассы, смоделированные и наблюдаемые траектории, скорость и энергию, условия на краю трассы, производительность зоны вылета, барьеры, доступ и эвакуацию персонала.
Улучшение не всегда означает устранение трудностей. Цель состоит в том, чтобы уменьшить неприемлемые последствия, сохраняя при этом характеристики, которые придают трассе ее спортивную идентичность. Существующие объекты также требуют поэтапных решений, учитывающих землю, сооружения, календарь и процессы омологации.
Вопросы и решения
Подтвержденный пакет мер безопасности.
Методы и доказательства проекта
Продолжить использование знаний, предоставленных Dromo.
Создать обоснование безопасности вокруг реального объекта.
Dromo может оценить действующую трассу, запланированное изменение или логику безопасности нового проекта.
Обсудить технический вопрос с Dromo