Анализ / Проектирование трассы
Схема трассы является системой для повышения производительности.
Геометрия поворота не может быть отделена от скорости, высоты, безопасности, дренажа, строительства и спорного или коммерческого продукта, который должен создать объект.
Начните с задания и имеющихся данных.
Успешное проектирование трассы начинается до того, как нарисована первая линия. Определенные категории, цели омологации, пользователи, земля, топография, климат, доступ, операции и этапы инвестирования определяют проблему. Варианты планировки можно затем протестировать с помощью трехмерной геометрии, моделирования транспортных средств и прогрессивно детализированной модели безопасности и инженерии.
Проектирование остается итеративным. Изменение, направленное на улучшение обгона, может изменить спрос на зону вылета, дренаж, земляные работы, видимость и стоимость. Dromo разрабатывает эти взаимосвязи совместно, чтобы конечная последовательность была не только привлекательной, но и реализуемой, пригодной для строительства и адаптации.
Проект / Информация, полученная MADRING
Почему существует La Monumental.
Ограничения не отражены в характерной последовательности поворотов, созданной компанией Dromo. Она была разработана путем тестирования альтернативных вариантов и определения взаимосвязи между скоростью, рельефом местности, трехмерной геометрией и тормозным событием, следующим за этим.
Вопросы и решения
Что должна обеспечить планировка.
Методы и доказательства проекта
Продолжить использование знаний, предоставленных Dromo.
Технические доказательства
Измеренные, смоделированные и подтвержденные.
Проект и техническая архивная документация Dromo. Изображения выбираются для использования в редакционных целях; конфиденциальные данные проекта исключены.
Протестировать конструкцию как полную систему.
Компания Dromo может разработать новую трассу, пересмотреть существующую концепцию или независимо оценить геометрию и ее технические последствия.
Обсудить технический вопрос с Dromo