Безопасность начинается с поведения транспортного средства, а не со стандартной детали.

Одинаковая геометрическая особенность может создавать различные риски для автомобилей, мотоциклов, карт или дорожных транспортных средств. Оценка, таким образом, объединяет трехмерные данные трассы, смоделированные и наблюдаемые траектории, скорость и энергию, условия на краю трассы, производительность зоны вылета, барьеры, доступ и эвакуацию персонала.

Улучшение не всегда означает устранение трудностей. Цель состоит в том, чтобы уменьшить неприемлемые последствия, сохраняя при этом характеристики, которые придают трассе ее спортивную идентичность. Существующие объекты также требуют поэтапных решений, учитывающих землю, сооружения, календарь и процессы омологации.