Aviação Geral com Pavimento.
Geometria, condição e drenagem de pistas de asfalto ou betão, e reabilitação planeada.
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Pistas pavimentadas, faixas de relvado e outras superfícies não pavimentadas têm diferentes necessidades de manutenção. A Dromo pode ajudar os proprietários a decidir o que inspecionar, melhorar e monitorizar para os aviões que utilizam.
Escolha a superfície de operação.
Em aeródromos pavimentados, avaliamos o estado das superfícies, as cotas das pistas e dos caminhos de circulação, as marcações, a drenagem e as necessidades de reparação. Nas pistas de relva ou não pavimentadas, analisamos a capacidade de suporte do solo, a humidade, os sulcos, a vegetação, a drenagem e a utilização sazonal.
O âmbito do trabalho é definido em conjunto, tendo em conta as necessidades do operador, os tipos de aeronaves, as normas aplicáveis e o orçamento disponível. O objetivo é fornecer um conjunto de conclusões e recomendações práticas que ajudem o proprietário a tomar a próxima decisão.
Como podemos ajudar.
Geometria da pista de descolagem e aterragem e dos caminhos de circulação, condição do pavimento, drenagem, sinalização, ampliações e reabilitação específica.
02Condição do relvado e do solo, drenagem, formação de rodeiras, operabilidade sazonal, corte de relva e melhorias proporcionais.
03Relacione o estudo com as aeronaves, frequência de utilização, treino, uso privado, utilidades ou operação comunitária.
04Registe a geometria e o estado necessários para a próxima decisão do proprietário ou operador.
05Priorizar intervenções de fácil manutenção em vez de impor a complexidade de um aeroporto principal.
06Retornar a referências comparáveis à medida que as condições da superfície e sazonais evoluem.
Serviços e temas relacionados
Registo de projetos validado
O exemplo abaixo apresenta o trabalho específico da Dromo de levantamento LiDAR e análise WhatsON no Aeroporto de Paul Ricard. Não se refere a obras numa pista de relva.
O registo do trabalho aeroportuário documenta o levantamento LiDAR da infraestrutura em funcionamento.
A geometria registada foi associada a uma fase de análise documentada do processo WhatsON.
Não se infere, a partir deste registo, a existência de um aeródromo militar ou de uma pista de relvado.
A Dromo pode definir um âmbito específico para estudos de base, melhorias, drenagem ou monitorização de instalações de aviação geral ou pistas de aterragem.
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