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Engenharia para aeroportos de aviação geral e pequenas pistas de aterragem.

Pistas pavimentadas, faixas de relvado e outras superfícies não pavimentadas têm diferentes necessidades de manutenção. A Dromo pode ajudar os proprietários a decidir o que inspecionar, melhorar e monitorizar para os aviões que utilizam.

Comece pela análise da aeronave, utilização e superfície.

Em aeródromos pavimentados, avaliamos o estado das superfícies, as cotas das pistas e dos caminhos de circulação, as marcações, a drenagem e as necessidades de reparação. Nas pistas de relva ou não pavimentadas, analisamos a capacidade de suporte do solo, a humidade, os sulcos, a vegetação, a drenagem e a utilização sazonal.

O âmbito do trabalho é definido em conjunto, tendo em conta as necessidades do operador, os tipos de aeronaves, as normas aplicáveis e o orçamento disponível. O objetivo é fornecer um conjunto de conclusões e recomendações práticas que ajudem o proprietário a tomar a próxima decisão.

Registo de projetos validado

Evidências mensuráveis para um ativo de aeroporto de aviação geral.

O exemplo abaixo apresenta o trabalho específico da Dromo de levantamento LiDAR e análise WhatsON no Aeroporto de Paul Ricard. Não se refere a obras numa pista de relva.

Captura da realidade

Digitalização a laser (LiDAR)

O registo do trabalho aeroportuário documenta o levantamento LiDAR da infraestrutura em funcionamento.

Análise

Avaliação do WhatsON

A geometria registada foi associada a uma fase de análise documentada do processo WhatsON.

Âmbito do serviço

Âmbito específico dos equipamentos

Não se infere, a partir deste registo, a existência de um aeródromo militar ou de uma pista de relvado.

Utilize o nível de engenharia que o aeródromo realmente necessita.

A Dromo pode definir um âmbito específico para estudos de base, melhorias, drenagem ou monitorização de instalações de aviação geral ou pistas de aterragem.

Discuta o seu projeto com a Dromo.

Créditos das imagens

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