Dromoは2021年からクレモナ・サーキットの段階的な改修を支援しています。最初の段階では、メインコースの延長と形状変更、安全エリアの再設計、路面の更新、カートコースの再整備を行いました。さらに2024年のWorldSBK初開催に向け、競技運営や観客の新たな要件に合わせてコース形状とアスファルトを改良しました。
国：
イタリア
プロジェクト責任者：
Jarno Zaffelli
プロジェクトチーム：
Alberto Marzi (技術ディレクター),
Francesco Grana (サーキット設計責任者),
Federico Vennarucci (エンジニアリング設計責任者),
Orazio Bonassi (舗装専門家),
Filippo Piccoli (現場責任者),
Elisabetta Maria Terenziani,
Lorenzo Bonezzi,
Tatiana Rota.
施工会社：
Carba srl
業務内容：
Circuit 設計、プロジェクト管理、再舗装
年：
November 2020 – April 2021
プロジェクトの詳細なエンジニアリング
2つのサーキットの統合作業
初期工事ではメインコースを約350メートル延伸し、二つのコーナーを追加してピットストレートも延長しました。ランオフエリアはFIAとFIMの現行要件に合わせて見直し、パドックも拡張しました。カートコースは余った敷地に設ける付属施設ではなく、全長1,234メートルの新レイアウトとして再整備しました。
国際選手権への準備
WorldSBKが2024年のクレモナ開催を発表した際、ターン11、12、13の変更、コースの追加延伸、再舗装、レース管制施設と観客設備の改善が示されました。WorldSBKはサーキット設計をJarno Zaffelli率いるStudio Dromoによるものと明記しています。この段階は、一貫した技術計画を保ちながら施設を段階的に発展させる方法を示しています。
ジオメトリ、アスファルト、および運用
クレモナは単なるレイアウトプロジェクトではありません。 レーシングサーフェス、排水設備、ランオフエリア、アクセス路、イベントインフラが相互に影響し合います。 Dromo の役割は、これらの分野を結びつけ、サーキットが自動車、オートバイ、カート、テスト、および大規模なイベントをサポートしながら、日常的な運用に必要な実用性を維持できるようにすることです。
