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軍用飛行場の舗装、排水、および補修に関するサポートを提供します。

路面の損傷、散在する瓦礫、および溜まった水は、航空機の運航を妨げる可能性があります。Dromoの土木工学サービスは、これらの問題を解決し、お客様のセキュリティ要件を尊重します。

路面を安全に使用できる状態に保ち、修理計画を立ててください。

作業範囲は、離着陸滑走路、誘導路、航空機駐機エリア、エンジン試験エリアなどです。航空機の荷重、路面の欠陥、排水、熱やエンジンの排気の影響を考慮し、修理計画、建設の品質管理、および再稼働を支援します。

測量データ、欠陥図、作業計画は、お客様のアクセス、保管、および公開に関する規定に従って管理されます。このページに掲載されている写真は、実際の運用状況を示すものであり、特定のDromoのプロジェクトを特定するものではありません。

運用条件の例

離着陸滑走路の修理、材料、および設備の調整を行います。

大型の土木機械が、迅速な航空場損傷修理のために到着しました。
機動可能な設備と計画的な物流により、航空場の迅速な復旧を支援します。写真提供:Staff Sgt. Christopher Thornbury / U.S. Air Force · DVIDS 5635993 · 公式情報源:https://www.dvidshub.net/image/5635993/engineers-execute-rapid-airfield-damage-repair
夜間にコンクリートを打設し、大型機械を使用することで、迅速な離着陸滑走路の修理を行います。写真提供:Staff Sgt. Taylor Slater / U.S. Air Force · DVIDS 8086830 · 公式情報源:https://www.dvidshub.net/image/8086830/rapid-runway-repair-rescue
夜間の作業により、修理時間を短縮しながら、路面の品質を管理します。写真提供:Staff Sgt. Taylor Slater / U.S. Air Force · DVIDS 8086830 · 公式情報源:https://www.dvidshub.net/image/8086830/rapid-runway-repair-rescue

運用条件の例

航空機の運航には、滑走路だけでなく飛行場全体の状態が関わります。

F-35A ライトニングII、後燃焼状態で夜間離陸
後燃焼状態での夜間離陸:ジェットエンジンの排気による高い負荷がかかる運用状況です。
航空兵士がC-17グローバルマスターIIIを空港のエプロンで夜間に誘導
遠征用飛行場のエプロンでの地上誘導と航空機の移動
整備員が、航空基地のエプロンでF-16エンジンの最大出力運転
地上エンジン運転による、運用表面へのジェットエンジンの排気負荷を示す例。

関連サービスおよびトピック

関連サービスやプロジェクト事例について詳しくご紹介します。

必要な技術作業と情報について合意してください。

Dromoは、状態評価、耐候性向上、または復旧に関するプロジェクトを、明確な情報管理範囲で実施できます。

プロジェクトについて、Dromoにご相談ください。

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