洞察 / サーキット設計
コースレイアウトは、パフォーマンスシステムです。
カーブの形状は、速度、標高、安全性、排水、建設、および会場が作成する必要があるスポーツまたは商業的な製品と分離できません。
概要と証拠から始めます。
成功したコース設計は、最初の線が描かれる前に始まります。 目的のカテゴリー、ホモロゲーション目標、ユーザー、土地、地形、気候、アクセス、運用、および投資フェーズが問題を定義します。 その後、3次元の形状、車両シミュレーション、および段階的に詳細化された安全性とエンジニアリングモデルを通じてレイアウトオプションをテストできます。
設計は反復的です。 オーバーテイクを改善するための変更は、ランオフの需要、排水、土工事、視認性、およびコストを変更する可能性があります。 Dromo は、これらの関係を一緒に開発することで、最終的なシーケンスが魅力的であるだけでなく、実現可能で、建設可能であり、適応可能であることを保証します。
プロジェクトインサイト / MADRING
「ラ・モニュメンタル」が存在する理由
制約は、マドリードのシグネチャーバンクされたシーケンスを引き起こしませんでした。 Dromo は、代替案をテストし、速度、地形、3次元形状、およびそれに続くブレーキイベントとの関係を記述することで作成しました。
質問と意思決定
レイアウトが解決すべき事項。
競技に関する提案
誰が運転し、どのような有意義なレースまたはテストを行うのか、および施設がどのように使用されるかを定義します。
02三次元幾何学
座標計画、断面図、横断勾配、バンク角およびトランジションを一つの表面として
03シミュレーション
走行軌跡と車両挙動を用いて、速度、荷重、追い越し、およびその結果を検証する。
04敷地との統合
地形、アクセス、構造物、設備、景観、およびイベントインフラに対応します。
05多様なレイアウトに対応可能
安全を損なったり、運用上の弱点を生み出したりすることなく、異なるユーザーや活動を可能にします。
06将来の変更
新しいカテゴリ、技術、および商業要件に対応するためのオプションを確保します。
技術的な証拠
測定、モデリング、および検証
Dromoのプロジェクト記録と技術資料。画像は公開可能な範囲で選定し、機密性の高いプロジェクトデータは含めていません。
設計を包括的なシステムとしてテストする。
Dromo – 新しいコースの開発、既存のコンセプトの見直し、またはジオメトリとそれに関連する技術的な影響の独立したレビューを実施できます。
Dromoとの技術的な質問について議論する。