サービス / シミュレーション & デジタルツイン
設計された幾何学と測定可能な車両の挙動を接続するデジタルツイン。
Dromo シミュレーターに適したコースおよびサーフェスモデルを開発し、設計評価、ドライバーとの連携作業、運用準備、および物理的な資産との照合のために使用します。
有用なデジタルツインは、単なる視覚モデル以上のものです。
モデルは、尋ねられている質問を表現する必要があります。サーキット開発の場合には、3次元的な整列、横断勾配、バンク角、縁石、壁、ランオフエリア、表面特性、および変更可能な設計オプションなどが含まれる場合があります。既存の施設の場合には、測量から得られた幾何学、状態に関する証拠、および制御された更新プロセスも必要となる場合があります。
Dromo 構造エンジニアリングモデル、シミュレーターインターフェースおよび検証ロジックを、意図された意思決定を中心に構築します。プラットフォーム固有の統合は、シミュレーターメーカー、車両ダイナミクスチーム、主催者との連携を通じて調整できます。 OEMエンジニアリングおよび建築コンサルティング会社。モータースポーツと重要なインフラに特化しています。
仮想–物理的な相関
エンジニアリングにおける幾何学的な設計から、意思決定に最適なシミュレーションまで。
エンジニアリンググレードの幾何学設計。
設計または測量情報を、一貫性のある三次元の配置、レベル、バンク角(カント)、縁石、およびコース端の参照情報に変換します。
02シミュレーター対応モデル
互換性のあるドライバ・イン・ザ・ループシミュレーションおよびオフラインシミュレーションワークフローのために、制御されたジオメトリとアセットパッケージを準備します。
03設計オプションの検証
物理的な工事を開始する前に、レイアウト、バンク角(カント)、ランオフエリア、ピットレーン、および運用方法の代替案を比較検討します。
04表面表現
利用可能な証拠とユースケースに基づき、粗さ、摩擦、濡れた状態または条件の詳細レベルを定義します。
05物理的相関
測量データ、車両からのフィードバック、および測定された構造物データを活用し、モデルと完成施設の乖離を低減します。
06管理されたモデルライフサイクル
バージョン管理、情報源の明示、機密保持、および更新ルールを遵守し、デジタルツインが技術的に正当化されるように維持する。
範囲と証拠
精度は明示的に宣言されます。
Dromo – 全てのシミュレーターやテレメトリー環境との普遍的な互換性を保証するものではありません。成果物、精度、利用範囲、および検証は、受け取り先のプラットフォーム、ソースデータ、および合意された範囲によって異なります。
技術的な証拠
測定、モデリング、および検証
Dromoのプロジェクト記録と技術資料。画像は公開可能な範囲で選定し、機密性の高いプロジェクトデータは含めていません。

コースモデル、シミュレーターデータセット、または関連するデジタルツインが必要ですか?
Dromoに、シミュレーター、決定事項、および利用可能なデータを提供してください。適切なモデルと検証手順を定義します。
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