Informazioni / Sicurezza del circuito
La sicurezza inizia con il comportamento del veicolo, non un dettaglio standard.
Le aree di deflusso e le barriere sono gli elementi visibili. La progettazione inizia prima—con traiettorie, velocità, visibilità, tipi di veicoli, meccanismi degli incidenti e risposta operativa.
Il rischio è specifico per la curva e l’applicazione.
La stessa caratteristica geometrica può produrre rischi diversi per auto, moto, kart o veicoli stradali. La valutazione combina quindi dati tridimensionali del circuito, traiettorie simulate e osservate, velocità ed energia, condizioni dei bordi della pista, prestazioni di deflusso, barriere, accesso e recupero degli addetti alla sicurezza.
Il miglioramento non significa sempre eliminare le difficoltà. L’obiettivo è ridurre le conseguenze inaccettabili mantenendo le caratteristiche che danno al circuito la sua identità sportiva. Anche gli impianti esistenti richiedono soluzioni graduali che tengano conto del terreno, delle strutture, dei calendari e dei processi di omologazione.
Domande e decisioni
Un caso di sicurezza connesso.
Metodi e prove del progetto
Proseguire attraverso la rete di conoscenze di Dromo.
Costruire il caso di sicurezza attorno alla sede reale.
Dromo può valutare un circuito operativo, una modifica prevista o la logica di sicurezza di un nuovo progetto.
Discutere la questione tecnica con Dromo