Dromo relie les scénarios climatiques à la température, la déformation, la texture, le drainage, l’érosion, les matériaux, les seuils opérationnels et la récupération de la chaussée. L’approche s’applique aux pistes automobiles, centres d’essais, aéroports, ports et autres infrastructures routières critiques.
Le service peut débuter par une évaluation des vulnérabilités ciblées et se développer vers la modélisation numérique, la conception d’adaptation, la stratégie de capteurs, la supervision de la construction et la surveillance à long terme.
