Conception de virages inclinés (dévers relevé)

Les modifications du dévers influencent la sensation, les performances et la construction d’un virage. Leur valeur dépend de la transition tridimensionnelle complète—et non d’un seul angle. Dromo permet de relier le comportement du véhicule, la géométrie, le drainage, les tolérances de chaussée et de construction, de la conception au chantier.

Façonner la transition, et non seulement le virage

Les déformations d’entrée et de sortie déterminent comment les charges se développent et comment les conducteurs peuvent utiliser la trajectoire disponible. Plusieurs trajectoires sont étudiées car la géométrie doit rester cohérente en dehors d’une trajectoire de course théorique. Les lignes de visée, l’évolution de la vitesse et les dépassements sont examinés ainsi que le caractère sportif prévu.

Résoudre les aspects de faisabilité dès le début

Les dévers transversaux prononcés affectent les travaux de terrassement, les solutions de soutènement, le drainage, l’utilisation des pavés, la compaction et les systèmes de sécurité. La modélisation numérique détaillée révèle les interfaces et les risques de tolérance avant le début des travaux, permettant d’ajuster la conception tout en préservant son objectif de performance.

Relier l’intention de conception à la construction

Les informations de mise en place, le contrôle de surface et la coordination sur site sont essentielles pour les géométries complexes. Dromo peut accompagner les entreprises lors de la planification et de la vérification de la construction afin que le dévers réalisé reflète la conception simulée.

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