Géométrie extrême
Développer des séquences de dévers, de compression, d’élévation et de transition au-delà des typologies conventionnelles tout en maintenant une trajectoire cohérente pour le véhicule.
Pistes / Hypertrack™
L’ingénierie au-delà de la géométrie conventionnelle des circuits.
Hypertrack™ est le terme utilisé par Dromo pour désigner les circuits, les centres d’essais et les installations de performance où une géométrie extrême, une technologie avancée, une expérience utilisateur optimale et une intégration doivent être conçues comme un système validé.
Une discipline de conception Dromo
Un concept—pas une catégorie d’homologation.
Dromo a créé Hypertrack™ pour décrire une nouvelle génération d’installations de haute performance qui dépassent les typologies de circuits traditionnelles. La proposition commence lorsque la géométrie, le comportement du véhicule, la technologie, la construction et l’expérience utilisateur ne peuvent plus être développées comme des couches distinctes.
Hypertrack™ est une marque et un cadre technique Dromo. Ce n’est pas une classification FIA. Toute piste de compétition reste soumise aux réglementations, à la preuve, à l’examen et au processus d’homologation applicables à son utilisation prévue.
Le système Hypertrack™
Une géométrie extrême nécessite une intégration technique plus forte.
Dynamique du véhicule
Utiliser la simulation et l’analyse de la réponse du conducteur pour comprendre les charges, les vitesses, la stabilité, le choix de trajectoire et la transition entre les états géométriques.
Sécurité des performances
Développer la sécurité à partir de trajectoires, d’énergies, de barrières, de zones de dégagement, de visibilité et d’opérations spécifiques au projet, plutôt que sur la géométrie seule.
Transitions réalisables
Traduire l’idée en géométrie de mise en œuvre, en drainage, en chaussée, en structure, en tolérances et en contrôles de construction qui préservent ses performances.
Technologie & Jumeau Numérique
Connecter l’actif physique avec des modèles de simulation contrôlés, des instruments, une surveillance et un cycle de vie basé sur les données d’évidence.
Intégration Utilisateur & Lieu
Assurer que la séquence du conducteur, l’expérience des spectateurs, le programme commercial et la destination dans son ensemble renforcent la même identité de conception.
Au-delà des indications conventionnelles
Une plus grande liberté de conception exige davantage de preuves – et non moins de contrôle.
Un Hypertrack™ peut utiliser une géométrie en dehors des hypothèses prescriptives habituelles rencontrées dans les indications de circuit. Cela ne crée pas d’exception concernant la sécurité ou l’approbation. Cela crée une exigence de simulation spécifique au projet, d’analyse structurelle, d’évaluation de la dynamique du véhicule, de preuves de constructibilité, de contrôle des eaux pluviales et de validation opérationnelle.
Pour un usage compétitif FIA, le processus de conception et d’homologation FIA applicable reste déterminant. Le rôle de Dromo est de convertir une ambition inhabituelle en un système contrôlé, testable et susceptible d’être examiné sur le plan technique.
Ligne du projet
Des lieux différents. Une ambition partagée de faire progresser la piste.
MADRING
La Monumental combine un dévers relevé soutenu, une identité urbaine et des performances Formula 1 dans une géométrie de construction complexe.
Voir MADRINGZandvoort
Les virages bancés de Hugenholtz et Arie Luyendyk ont démontré comment une géométrie radicale peut être conçue, revêtue et homologuée pour les circuits modernes Formula 1.
Voir ZandvoortAqaba
Un concept axé sur la destination, combinant la performance, l’expérience, la technologie et une forme de circuit extrême dans une vision de développement plus large.
Installations de performance
Les centres d’essais et installations spécialisées étendent Hypertrack™ au-delà des courses grâce à la répétabilité contrôlée, aux surfaces spécifiques et aux programmes de véhicules avancés.
Explorez les centres d’essaisExpertise connectée
Géométrie, simulation, sécurité et mise en œuvre restent interconnectées.
Ne réduisez pas l’ambition à un simple croquis.
Présentez Dromo le véhicule, l’expérience et l’objectif commercial. Nous définirons les preuves nécessaires pour que la géométrie fonctionne.
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