Renovación del pavimento de circuitos de carreras
La renovación de una pista no es un trabajo vial ordinario. La superficie debe proporcionar un agarre predecible, una textura controlada, niveles precisos, un drenaje eficaz y continuidad a la velocidad de competición. Dromo combina el diagnóstico de la pista, la corrección geométrica y la ingeniería del asfalto para gestionar estos requisitos como un único proyecto.
Diagnosticar antes de diseñar
El proceso comienza comprendiendo por qué es necesaria la intervención. Los datos de topografía, la calidad de conducción, el mapeo de daños, el comportamiento del drenaje y los comentarios operativos revelan si el problema se limita a la capa de rodadura o implica geometría, cimientos o gestión del agua. Esto evita que una nueva superficie oculte un problema más profundo.
Una superficie con un objetivo de rendimiento
El diseño de la renovación define niveles, pendientes transversales, transiciones, conexiones, profundidades se desmolde y tolerancias de construcción. Se consideran la selección de materiales y el diseño de mezclas en relación con el clima, las cargas, el comportamiento de los neumáticos y el calendario del circuito. Se presta especial atención a las zonas de frenado, los puntos de giro, las juntas longitudinales y las áreas donde el agua estancada o las irregularidades pueden influir en la seguridad.
Control durante la construcción
El rendimiento del circuito depende de la ejecución. Dromo puede apoyar secciones de prueba, planos de pavimentación, controles de calidad, comprobaciones de nivel y decisiones en el lugar durante las obras. La superficie completada se evalúa frente a los objetivos acordados, proporcionando al circuito una base técnica rastreable para futuro mantenimiento.
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