GP de SINGAPURA

EL PROYECTO

Un circuito urbano presenta múltiples desafíos. No solo las restricciones impuestas por múltiples partes interesadas, sino también el peso del tráfico en un lugar que debe utilizarse a velocidades superiores a 300 km/h. La primera carrera nocturna de Fórmula1 desde 2008, el Gran Premio de Singapur, utiliza Dromo para apoyar la evolución continua de las tecnologías, el diseño del circuito y la seguridad, satisfaciendo los requisitos de los modernos coches Formula 1.

PAÍS:

Singapore

RESPONSABLE DEL PROYECTO:

Jarno Zaffelli

EQUIPO DEL PROYECTO:

Francesco Grana (Head of Design),
Filippo Piccoli (Jefe de obra),
Geronimo Aroldi (3D artist).

AÑO:

Since 2015

IMÁGENES DE PRODUCCIÓN

Registro de proyectos verificado

Evolución del circuito urbano en múltiples fases de evento.

El registro documenta tareas recurrentes en Singapur, en lugar de una única comisión indefinida.

Circuito urbano

Apoyo en la fase del evento

Múltiples registros Formula 1 abarcan las sucesivas ediciones del evento de Singapur.

Geometría

Modificaciones del trazado

El registro 2018 identifica específicamente las modificaciones al trazado del circuito urbano.

Operaciones

Edificios para equipos

Un registro separado registra el trabajo asociado a los edificios de los equipos.

Evidencia del proyecto

Desde el archivo del proyecto Dromo.

Dromo proyecto y archivo técnico. Las imágenes se seleccionan para uso editorial público y seguro; los datos del proyecto confidenciales están excluidos.

Modelo de flujo superficial para el circuito Street de Singapur
Análisis digital de la superficie que muestra el movimiento predicho del agua a lo largo de la pista.

Entorno de carrera nocturna

Infraestructura temporal de circuito dentro de una ciudad global en funcionamiento.

La ciudad de Singapur y la Marina Bay durante el período del Gran Premio.
El circuito urbano opera dentro de un entorno urbano denso, frente al mar y de eventos.
Circuito de Singapur Formula 1 preparado para operaciones nocturnas.
Iluminación, barreras, superficie del trazado y obras temporales convergen en un corredor operativo bajo control.