El Circuito Internacional de Sepang se construyó en 1999. En 2015, Dromo fue contratada para rediseñar y mejorar la pista para crear carreras más espectaculares. La pista se renovó y varias curvas se rediseñaron en 2016. Desde entonces, Dromo ha seguido apoyando el circuito a través de varios proyectos, incluidos trabajos de asfalto desde las curvas 7 hasta la 12 en 2023.
El trabajo realizado en Sepang en 2015 y 2016 fue uno de los primeros proyectos realizados bajo la nueva estructura organizativa de Dromo. Además de la renovación completa del pavimento, la última curva se rediseñó para abordar problemas de seguridad y aumentar las oportunidades de adelantamiento. El rediseño creó la curva cerrada con la mayor pendiente transversal negativa tanto en el calendario del Campeonato Mundial de F1 como en el de MotoGP. Aunque algunos pilotos criticaron la curva, se convirtió en una de las más distintivas de los campeonatos y permitió adelantamientos memorables en Sepang.
PAÍS:
Malaysia
RESPONSABLE DEL PROYECTO:
Jarno Zaffelli
EQUIPO DEL PROYECTO 2016:
Orazio Bonassi (Especialista en pavimentos),
Paolo Ferrari (Especialista en pavimentos),
Massimiliano Melloni (Jefe de obra).
EQUIPO DEL PROYECTO 2023:
Federico Vennarucci (Technical director),
Filippo Piccoli (Site manager),
Orazio Bonassi (Especialista en pavimentos),
Francesco Crotti (Especialista en pavimentos),
Elisabetta Maria Terenziani,
Arianna Pagliariani.
TRABAJOS:
Diagnóstico, ingeniería y repavimentación
AÑO:
Since 2015
Geometría, drenaje y rendimiento de la superficie en todo el recinto.
