En 2020, el Autódromo Internacional do Algarve se preparó para albergar carreras de Fórmula 1 y MotoGP dentro de un calendario internacional inusualmente comprimido. Dromo apoyó los trabajos de la pista, supervisó su ejecución y desarrolló una mezcla de asfalto especial llamada Milagro. El proyecto se centró en lograr una superficie con propiedades de ingeniería controladas en un circuito caracterizado por pronunciadas crestas, compresiones y cambios rápidos en la pendiente longitudinal.
PAÍS:
Portugal
RESPONSABLE DEL PROYECTO:
Jarno Zaffelli
EQUIPO DEL PROYECTO:
Federico Vennarucci (Director técnico),
Filippo Piccoli (Jefe de obra),
Orazio Bonassi (Especialista en pavimentos),
Alberto Marzi,
Francesco Grana,
Alberto Marzi,
Angela Riazzi,
Tatiana Rota.
CONTRATISTA:
Tecnovia
TRABAJOS:
Repavimentación del circuito
MIX:
Milagro
AÑO:
2020
Ingeniería del proyecto en detalle
Una superficie para geometría tridimensional
Portimão suele compararse con una montaña rusa, porque los cambios de altura forman parte de casi todas sus secuencias. La regularidad de la superficie no puede evaluarse solo en planta: el perfil longitudinal, el peralte, la longitud de las transiciones y la descarga del vehículo al pasar una cresta afectan al agarre y a la confianza del piloto.
Asfalto a medida y orientación del sitio
Dromo desarrolló la mezcla “Milagro” para el proyecto y apoyó las obras en el lugar. La selección de materiales, la consistencia de la producción, la temperatura del pavimento, la compactación y el control del nivel deben coordinarse porque cualquier variación en cualquiera de ellos puede provocar un bache, un cambio en la textura o un problema de drenaje a alta velocidad.
Preparar un recinto existente para nuevas demandas
El programa 2020 muestra el valor de una intervención enfocada en un circuito que ya tenía una identidad fuerte. En lugar de rediseñar la pista, el trabajo se centró en la superficie y la preparación técnica requerida para su uso por vehículos de primer nivel (coches y motos). El mismo método es aplicable cuando un recinto operativo debe responder rápidamente a un nuevo calendario, generación de vehículos o objetivo de homologación.
