Mejoras prácticas para pistas pavimentadas de aviación general.
Las decisiones sobre el pavimento deben tener en cuenta el tipo de aeronave, el tráfico, las condiciones climáticas, el presupuesto y el tiempo disponible para el cierre. Dromo ayuda a los propietarios de aeropuertos a elegir un plan de reparación o mejora adecuado.
Ingeniería adaptada al aeropuerto.
Podemos inspeccionar las superficies de las pistas de despegue y las calles de rodaje, medir los niveles, identificar los defectos del pavimento y evaluar las marcas y el drenaje. Los resultados ayudan a decidir entre una reparación localizada, una renovación por fases, una ampliación o un seguimiento continuo.
Las etapas de construcción y las verificaciones previas a la reapertura se planifican en función del uso real del aeropuerto. El objetivo es una infraestructura fiable y de fácil mantenimiento, con una escala adecuada.
Cremona Migliaro / Inteligencia constructiva.
Utilice datos de topografía para registrar y verificar la construcción.
En Cremona Migliaro, la captura aérea documentó la ampliación pavimentada de la pista, mientras que WHATSON™ convirtió la superficie medida en vistas especializadas para el análisis, la gestión de la construcción y la verificación.
Ampliación pavimentada en la pista 29, documentada como evidencia de la construcción.Análisis WHATSON™: intensidad láser, marcas superficiales, Badformin, pendientes y regularidad de la superficie.
Mediciones que respaldan las decisiones de ingeniería.
Imágenes del archivo de proyectos y de la documentación técnica de Dromo, seleccionadas para su publicación, excluyendo detalles confidenciales.
La imagen aérea del estudio topográfico establece una línea de base verificable para la geometría de la pista de despegue y aterrizaje, la plataforma y las calles de rodaje.
Concéntrese en las mejoras que necesita la pista de despegue y aterrizaje.
Dromo puede estructurar un proyecto de estudio, pavimento, drenaje, ampliación o rehabilitación, adaptado a la escala adecuada.
