Podemos comenzar con un estudio y una evaluación del estado del pavimento, y luego desarrollar el diseño, las especificaciones y los controles de construcción. El trabajo tiene en cuenta las cargas de las aeronaves, los niveles de la superficie, el drenaje, los residuos sueltos y los gases de escape de los motores, así como cómo realizar las reparaciones mientras el aeropuerto sigue en funcionamiento.
En el aeropuerto VVIP IKN Nusantara, Dromo prestó asesoramiento de diseño y supervisó las obras hasta la apertura. En el aeropuerto de Cremona, diseñó la ampliación de la pista. En Cagliari-Elmas, los levantamientos detallados sirvieron de base para las evaluaciones del Sistema de Gestión de Pavimentos, que ayuda a planificar su mantenimiento y renovación.
