Dromo begann 2021 eine enge Zusammenarbeit mit Spa-Francorchamps im Rahmen eines umfassenden Sicherheitsprogramms und der Infrastrukturplanung, das mit der Rückkehr internationaler Motorrad-Endurance-Rennen verbunden ist. Die Aufgabe erforderte die Berücksichtigung einer der bekanntesten Rennstrecken in der Motorsportwelt sowie die Koordination neuer Auslaufzonen, überarbeiteter Rennstreckenränder und spezieller Arbeiten an der Verkehrsflächenbefestigung in Hochgeschwindigkeitsabschnitten wie Eau Rouge–Raidillon.
LAND:
Belgien
PROJEKTLEITUNG:
Jarno Zaffelli
PROJEKTTEAM:
Federico Vennarucci (Head of design),
Filippo Piccoli (Bauleiter),
Orazio Bonassi (Fahrbahnspezialist),
Alberto Marzi
Elisabetta Maria Terenziani,
Lorenzo Bonezzi
Tatiana Rota.
AUFTRAGNEHMER:
Bodarwè
LEISTUNG:
Untersuchen, planen und die Fahrbahndecke erneuern
MIX:
LeNoir
JAHR:
2022
Projektplanung im Detail
Sicherheit ohne die Strecke zu beeinträchtigen
Bei Spa sind Höhe, Geschwindigkeit und eingeschränkte Sicht untrennbar mit der Identität des Rennens verbunden. Daher musste die Sicherheitsarbeit als ein System aus Trajektorien, Auslaufzonen, Barrieren, Kies, Asphalt und betrieblicher Zugänglichkeit betrachtet werden. Ziel war es, sowohl die Anforderungen von Autos als auch Motorrädern zu erfüllen und gleichzeitig die Sequenzen und Kompression zu erhalten, die die Strecke definieren.
Eine für den Standort geeignete Oberfläche
Dromo entwickelte eine spezielle Asphaltmischung namens LeNoir für ausgewählte Bereiche in Spa, einschließlich des Bereichs Eau Rouge–Raidillon und der neuen Strecke für die Kur 9. Bei der Mischungsgestaltung, der Textur, der Höhenkontrolle und dem Entwässerungssystem mussten alle Aspekte zusammen berücksichtigt werden, da auch geringe Oberflächenunterschiede unter den durch die schnellen Höhenveränderungen des Rennkurses erzeugten vertikalen und seitlichen Belastungen von Bedeutung werden.
Design und Bau als ein Prozess
Das Projekt veranschaulicht den Ansatz von Dromo für bestehende Rennstrecken: Vermessung und Simulation leiten die Geometrie; Sicherheitsbewertung definiert das Leistungsziel; Materialtechnik und Baustelle setzen dieses Ziel in die Realität. Bei einem Veranstaltungsort mit einem dichten Kalender und internationalen Homologationsanforderungen sind Koordination und Überprüfung genauso wichtig wie der Entwurf selbst.
Zugehörige Dromo Fähigkeiten
- Sicherheitsingenieurwesen für Rennstrecken.
- Erneuerung der Fahrbahndecke für Rennstrecken
- Bauunterstützung
Projektnachweise
Aus der Projektarchiv-Sammlung von Dromo.
