Oberflächenanalyse und Streckendiagnose

Fahrer spüren Oberflächenfehler lange bevor sie in einer konventionellen Inspektion offensichtlich werden. Hochauflösende Vermessung wandelt diese Empfindungen in messbare Profile um, die zur Wartung, Erneuerung und geometrischen Korrektur verwendet werden können.

Messen Sie die Rennstrecke

Eine nützliche Streckenuntersuchung muss die Details erfassen, die ein Fahrzeug in der Geschwindigkeit beeinflussen. Dromo strukturiert Datenerfassung und -analyse um den longitudinalen Profil, lokalisierten Unebenheiten, Quergefälle, Übergänge und Entwässerungswege. Das resultierende Modell bietet eine gemeinsame Referenz für Ingenieure, Rennteams und Auftragnehmer.

Daten in Prioritäten umwandeln

Nicht jede Abweichung hat die gleiche Konsequenz. Die Ergebnisse werden anhand von Geschwindigkeit, Bremsen, Lastübertragung und Wasserverhalten interpretiert, um kosmetische Unregelmäßigkeiten von Defekten zu unterscheiden, die die Leistung oder Sicherheit beeinflussen. Dies unterstützt gezielte Maßnahmen und defensiblere Budgets.

Fertige Arbeiten überprüfen

Das gleiche Referenzrahmen kann vor, während und nach dem Bau verwendet werden. Der Vergleich von geplanten und gemessenen Höhen hilft bei der Kontrolle des Mahlens und Asphalts, die Dokumentation von Toleranzen und die Bestätigung, ob die Maßnahme ihr Leistungsziel erreicht hat.

WHATSON™ / Intelligenz über gemessene Oberflächen

Eine gemessene Oberfläche. Fünf betriebliche Ansichten.

Die gleichen WHATSON™-Techniken, die für Motorsportstrecken, Prüfgelände und Erfahrungspfade entwickelt wurden, werden auch für Start- und Landebahnen, Straßen und andere Infrastrukturprojekte eingesetzt – und unterstützen so die Diagnose, das Baumanagement und die Überprüfung auf Basis eines gemeinsamen gemessenen Datensatzes.

WHATSON-Suite zeigt fünf analytische Ansichten der Pkw-Start- und Landebahn von Cremona Migliaro — Cremona Migliaro: Die gleiche vermessene Oberfläche wird durch fünf WHATSON™-Analysewerkzeuge verarbeitet.

WHATSON-Laserintensitätsansicht der Pkw-Start- und Landebahn

Intensität des Lasers

Verwendet die reflektierte Laserintensität, um Änderungen in der Oberflächenreaktion, den Straßenabschnitten und Markierungen innerhalb des gemessenen Datensatzes lesbar zu machen.

Oberflächenmarkierungen

Isoliert sichtbare und gemessene Oberflächenmerkmale, so dass Verbindungen, Markierungen, Grenzen und bauliche Spuren räumlich betrachtet werden können.

WHATSON: Analytische Betrachtung der befestigten Start- und Landebahn

Badformin

Eine proprietäre WHATSON™-Ansicht, die darauf abzielt, die technische Prüfung auf lokale Formationen oder Bauvariabilität zu konzentrieren.

Hang

Erstellt longitudinale und transversale Gradienten zur Geometriekontrolle, zur Überprüfung von Verbindungen, Quergefälle und für Wasserbaumaßnahmen.

WHATSON: Analyse der Ebenheit der befestigten Start- und Landebahn

Flächenebene

Bewertet die Regelmäßigkeit des Profils anhand der Kennzahl, die für das betreffende Gut und die Entscheidung erforderlich ist: IRI für Straßenanwendungen, Boeing Bump Index für Rauheit von Start- und Landebahnen oder Kriterien auf Basis einer geraden Schablone für lokale Ungenauigkeiten.

Relevante Projekte von Dromo

Zusätzliche Dienstleistungen erkunden

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Technische Beweise

Gemessen, modelliert und verifiziert.

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