القائمة إغلاق

أسواق / المطارات / الطيران العام

هندسة المطار مصممة وفقًا للطائرات، السطح والتشغيل.

تحتاج المدرج العام للطيران ومدرج العشب إلى أدلة مختلفة ولغة وصيانة واستثمار – وليس نسخة مخفضة من قاعدة عسكرية أو مركز دولي.

ابدأ بتحديد الطائرة التي تطير، ومتى ومن أي سطح.

Dromo يفصل بين مرافق الطيران العام المجهزة بالرصف ومطارات العشب والطرق غير المعبدة. قد تتطلب الأولى أعمال الرصف والهندسة المعمارية والإنشائية، بما في ذلك التصميم الهندسي، وعلامات الطرق، والصرف، وإعادة التأهيل؛ بينما تعتمد الأخرى على العشب، ورطوبة التربة، وظروف التحمل، والتخدد، والحصاد، واستواء السطح، وتوافرها الموسمي.

الخدمات تتناسب مع طبيعة المشغل، مزيج الطائرات، السياق التنظيمي والنتائج المحتملة. FOD، ويتم استخدام لغة “الرش النفاثي” و “ضمان المهمة” فقط عندما يكون ذلك ضروريًا بالفعل بالنسبة للطائرة وبيئة التشغيل.

سجل المشاريع المعتمد

دليل مقاس لملكية مطار في مجال الطيران العام.

الأدلة الحالية محدودة وتقتصر على تسجيل مطار بول ريكارد. ستتلقى ممرات العشب والبيئات الأخرى للطائرات الخفيفة أدلة وخدمات منفصلة عند التحقق منها.

التقاط الواقع

مسح LiDAR

تسجيل مطار LiDAR الخاص بالعنصر التشغيلي.

تحليل

مراجعة WhatsON

تم ربط الهندسة المسجلة بمرحلة تحليل WhatsON الموثقة.

حدود الخدمة

نطاق محدد للممتلكات

لا يمكن استنتاج أي مطالب تتعلق بالمطارات أو الملاعب من هذا السجل.

استخدم مستوى الهندسة الذي يحتاجه المطار بالفعل.

Dromo يمكن تحديد نطاق أساسي، أو تحديث، أو تصريف، أو مراقبة مُركّز لموقع أو مدرج للطيران العام.

ناقش المتطلبات مع Dromo

حقوق الصور

تعود حقوق جميع الصور إلى أصحاب الحقوق المعنيين، وتُنشر وفقًا للترخيص أو الإذن الساري.