القائمة إغلاق

مجالات العمل: حلبات سباق السيارات والدراجات النارية

يؤدي نوع المركبات إلى تغيير مواصفات تصميم الحلبة.

تشارك الحلبات المخصصة لسيارات السباق والدراجات النارية والاستخدامات المتنوعة في الهندسة والأسفلت، ولكنها تختلف في مسارات القيادة، والحواجز، ومنطق منطقة الخروج الآمن، وأولويات السطح، ومتطلبات تحويل الفعاليات.

تصنيف المنتج الرياضي قبل تطوير الخط.

Dromo يبدأ بتحديد الفئات، والمركبات، والرياضيين أو السائقين المقصودين، وطريق الاعتماد، وشكل الحدث، وجدول التشغيل. يمكن للموقع الذي يركز على السيارة إعطاء الأولوية للفرملة، وتتبع الديناميكية الهوائية، واستراتيجيات حافة المسار القوية؛ في حين يجب أن يعطي الموقع الذي يركز على الدراجة وزنًا أكبر لتحديد زاوية الميل، والاستمرارية السطحية، ومناطق الخروج الآمنة الخاصة بالمسارات، وواجهات الحواجز.

تتطلب المرافق متعددة الاستخدام منطق تكوين صريح لضمان عدم امتلاك أي من المجالين حلًا غير آمنًا أو ضعيفًا تجاريًا. توجه هذه البوابة لكل طلب إلى المسار الفني الصحيح.

سجل المشاريع المعتمد

أدلة مؤكدة تغطي الحلبات المستخدمة للسيارات والدراجات النارية والحلبات متعددة الاستخدامات.

يتميز السجل المصدر بالتمييز بين Formula 1، و MotoGP، و WorldSBK ومتطلبات التشغيل المختلطة بدلاً من تطبيق سرد واحد عام لمسار السباق.

Formula 1

السطح والتخطيط وأنظمة الأحداث

تشمل السجلات ترقيات الحلبة، وتعديلات التصميم، وإعادة الرصف، والمراجعة التشغيلية.

سباق الدراجات النارية

تطوير MotoGP و WorldSBK

تحتوي مسارات Mugello، و Spa، و Yas Marina و Cremona على مراحل متعلقة بشكل خاص بالدراجات النارية.

الاستخدام المجمع

تم حل المتطلبات حسب المرحلة

عندما تخدم المنشآت عدة تخصصات، يحدد التعيين المُوثق المطالب المعلنة.

حدد التخصص والحدث والمواصفات التشغيلية أولاً.

Dromo يمكن تطوير موقع سباق جديد، وتقييم تحويل أو مراجعة مدى ملاءمة مفهوم متعدد الاستخدامات لكلتا المجالين.

ناقش المتطلبات مع Dromo