الخدمات / البيئة والصوت
نمذجة الضوضاء الخاصة بالسباقات على أنها نظام متحرك واتجاهي.
يربط Incudine™ سلوك المركبات وهندسة الحلبة وعمليات الفعاليات والتضاريس والمباني والطقس وأجهزة الاستقبال، بحيث يمكن أن تؤدي الأدلة الصوتية إلى تغيير المشروع قبل انتهاء الخيارات.
حلبة السباقات ليست مصدر ضوضاء ثابت.
تتسارع المركبة وتضغط وتقلل وتحول السرعة والاتجاه في كل لفة. تُنشئ Incudine™ مصادر سباقات قابلة للقياس كسلسلة من الحالات المتحركة والاتجاهية، ثم تربطها بعملية انتشار ثلاثية الأبعاد معترف بها.
النتيجة ليست مجرد خريطة أكثر تفصيلاً. إنها أداة تصميم لمقارنة التخطيطات، واتجاه السفر، والبرنامج، والأساطيل، والحواجز، ونوافذ التشغيل واستراتيجيات التحقق مع الحفاظ على إمكانية التدخل.
تدفق العمل Incudine™
من المصادر المقاسة إلى القرارات في كل جهاز استقبال.
توصيف المصدر
قياس المركبات التمثيلية وحل القدرة الصوتية والمحتوى الطيفي والانبعاث الاتجاهي.
حالة المركبة
ربط الموضع والسرعة والتسارع والكبح والحمولة بحالة المصدر ذات الصلة حول المسار.
سيناريو الحدث
حدد الفئات، وحجم المنطقة، وتنسيق الجلسة، واتجاه السفر، والفترات التشغيلية بشكل صريح.
3D الانتشار
تمثيل التضاريس والمباني والأرض والتظليل والانعكاسات والافتراضات الجوية.
بدائل
قارن بين الهندسة والعمليات وتخفيف المخاطر بناءً على العواقب بدلاً من رقم مصدر واحد.
التحقق
خطط لقياسات المراجعة، ومراجعة عدم اليقين والمراقبة التشغيلية مع تقدم المشروع.
دليل على المصدر الاتجاهي
يمكن أن يؤدي تغيير الاتجاه إلى تغيير من يتلقى الصوت.
الدرو، شركة استشارية هندسية ومعمارية متخصصة في قطاع السباقات و البنية التحتية الحيوية. 6–8 قيم dB هي نتائج خاصة بحالة النرويج التاريخية. إنها ليست قيمًا عامة. Incudine™ – ادعاء الأداء؛ حيث يوضحون لماذا لا يمكن تجاهل الاتجاه وتوجيه المركبة قبل تصميم الموقع.
البحث الحالي
خط تطوير مستمر منذ 2013.
Dromo بدأ مسار البحث خلال تصميم الصوت في “فورد موتور بارك” في النرويج عام 2013، حيث أدت الحساسية البيئية إلى جعل تأثير اتجاه السير قرارًا فنيًا للمشروع. تم استخدام هذا النهج لمقارنة التعديلات المقترحة في “أوتودرومو ناسيونالي مونزا” عام 2015.
بدءًا من الخريف 2017، تم تمويل التطوير بشكل مشترك من قبل منطقة إميليا رومانيا من خلال صندوق التنمية الإقليمية الأوروبي، برنامج POR-FESR إميليا رومانيا 2014–2020، المحور الثالث، الإجراء 3.5.2. وقد شكل البرنامج منهجية تنبؤية لمسارات السباق وميادين الاختبارات وبيئات المركبات عالية الأداء.
الحالي MADRING سجلات الأكوستيك Annex Incudine™ داخل برنامج SoundPLANnoise 9.0 و سير العمل الخاص بـ CNOSSOS-EU، المدعوم من 2023 قياس مسار السباق، التحقق من صحة النموذج، بيانات كاملة 3D دراسة السياق وتحديد ملف سرعة بناءً على التصميم.
حدود النشر
اشرح الطريقة. احمِ التنفيذ.
سرّ تجاري لشركة DROMO. تظل خوارزميات Incudine™ ومعاملات المعايرة وأطياف المصادر والنتائج التفصيلية عند نقاط الاستقبال والنماذج الخاصة المطوّرة للعميل ملكًا لشركة DROMO أو معلومات سرية خاصة بالمشروع، ويُرخَّص للعميل باستخدامها حصريًا لاستخدامه المباشر.
تقييم العواقب الصوتية قبل اتخاذ خيارات التصميم.
Dromo يمكن تحديد وتنفيذ عمليات الفحص، والبدائل، والنماذج التفصيلية، وتدابير التخفيف، والتحقق مع حدود فنية محددة.
مناقشة المتطلبات الصوتية