O circuito internacional de Sepang foi construído em 1999. Em 2015 Dromo, foi contratado para redesenhar e melhorar o circuito, tornando as corridas mais espetaculares. Em 2016, o circuito foi repavimentado e várias curvas foram redesenhadas. Desde então, Dromo tem continuado a apoiá-los nos seus vários trabalhos, incluindo o asfalto mais recente de T7 a T12 em 2023.
O circuito de Sepang foi o circuito onde foram realizadas as primeiras intervenções da nova estrutura organizacional da Dromo, entre 2015 e 2016. Além do asfalto completo, a última curva foi redesenhada para resolver problemas de segurança e falta de ultrapassagens, construindo o mais íngreme declive em forma de laço no Campeonato Mundial, tanto F1 como MotoGP. A curva foi muito criticada por alguns pilotos, mas foi corretamente incluída na lista das curvas mais interessantes nos respectivos campeonatos, criando algumas das melhores ultrapassagens que Sepang já viu.
PAÍS:
Malaysia
RESPONSÁVEL DO PROJETO:
Jarno Zaffelli
EQUIPA DE PROJETO 2016:
Orazio Bonassi (Especialista em pavimentos),
Paolo Ferrari (Especialista em pavimentos),
Massimiliano Melloni (Responsável de obra).
EQUIPA DE PROJETO 2023:
Federico Vennarucci (Technical director),
Filippo Piccoli (Site manager),
Orazio Bonassi (Especialista em pavimentos),
Françasco Crotti (Especialista em pavimentos),
Elisabetta Maria Terenziani,
Arianna Pagliariani.
TRABALHOS:
Diagnóstico, engenharia e repavimentação
ANO:
Since 2015
Geometria, drenagem e desempenho da superfície em toda a área.
