Dromo juntou-se à renovação do Circuito Internacional Pertamina Mandalika em julho 2022 para investigar falhas anteriores na superfície e conceber uma resposta completa da pista. O próprio traçado permaneceu substancialmente inalterado, mas o design tridimensional da pista foi revisado para melhorar a planura, a drenagem e o desempenho de escape. Dromo desenvolveu o asfalto para corrida na Europa, refinou-o com materiais locais no local e apoiou o empreiteiro PT PP durante a produção e pavimentação.
O desenho da pista foi completamente renovado, sem alterar o layout, para melhorar a planura e a drenagem de águas, evitando a formação de água parada. A pista completa exigiu a repavimentação e a criação de áreas de escape em algumas curvas. O empreiteiro geral PT PP (Persero) Tbk, foi contratado pelos promotores MGPA para realizar os trabalhos. Os trabalhos originais estavam previstos para serem concluídos até ao final de setembro 2022, embora, devido a problemas técnicos na produção local de agregados, a repavimentação tenha começado no final de outubro 2022. Isto coincidiu com o início da estação chuvosa em Lombok. O projeto da mistura asfáltica foi desenvolvido nos laboratórios europeus Dromo e depois refinado no local. Uma fábrica de produção de asfalto, capaz de produzir mais de 240 toneladas/hora, foi utilizada para produzir a mistura asfáltica única para corrida, denominada “Rinjani”, após o vulcão em Lombok onde os agregados foram obtidos para aumentar a sustentabilidade dos trabalhos. Várias provas de produção da mistura asfáltica ou da fórmula de mistura, conforme é conhecida na indústria, foram realizadas antes das provas de repavimentação para confirmar a formulação do asfalto. Dromo colaborou com os seus parceiros, para apoiar o PT PP (Persero) Tbk nos requisitos de equipamento, materiais e processos de produção. Isto permite que Dromo apoie os seus clientes na execução dos seus projetos de pistas e assegure que as necessidades do cliente são cumpridas.
PAÍS:
Indonesia
RESPONSÁVEL DO PROJETO:
Jarno Zaffelli
EQUIPA DE PROJETO:
Sanjay Walia (Project Manager),
Federico Vennarucci (Head of design),
Filippo Piccoli (Responsável de obra),
Françasco Crotti (Especialista em pavimentos),
Elisabetta Maria Terenziani,
Geronimo Aroldi,
Tatiana Rota.
EMPREITEIRO:
PT PP (Persero) Tbk
INTERVENÇÃO:
Diagnosticar, projetar e repavimentar
MIX:
Rinjani
ANO:
2022
Engenharia do projeto em detalhe
Diagnóstico de um sistema completo de pavimento
Os trabalhos consideraram a pista como mais do que uma camada de desgaste. Foram analisados os níveis, os caminhos para a água, a produção de agregados, o comportamento da mistura e os equipamentos de construção. Devido ao facto de os trabalhos terem ocorrido durante a estação chuvosa em Lombok, a relação entre a geometria superficial, a drenagem e o controlo da produção foi central na estratégia de execução.
Desenvolvimento da mistura asfáltica Rinjani
A mistura personalizada foi denominada Rinjani após o vulcão em Lombok, do qual foram obtidos agregados locais. Uma instalação capaz de produzir mais de 240 toneladas por hora apoiou o programa. O projeto laboratorial foi seguido por provas de mistura e repavimentação para que a formulação pudesse ser ajustada aos materiais disponíveis e verificada antes da produção em massa.
Suporte técnico da fábrica à pista
Dromo Trabalhou em conjunto com os parceiros do projeto sobre equipamentos, matérias-primas e procedimentos de produção, e depois conectou esses aspetos à pavimentação e à geometria final da pista. Esta envolvência completa reduziu a diferença entre uma especificação laboratorial e a superfície efetivamente entregue nas condições específicas do local tropical.
Capacidades relacionadas a Dromo
Evidência do projeto
Desenvolver a mistura de Rinjani utilizando materiais locais reais.
Conectar a lametagem, a pavimentação e a compactação ao projeto.
Verificar o resultado sob condições operacionais tropicais.
