القائمة إغلاق

مسارات السباق / Hypertrack™

هندسة تتجاوز الأشكال الهندسية التقليدية للحلبات.

Hypertrack™ هو مصطلح تستخدمه شركة Dromo للإشارة إلى الحلبات، وميدان الاختبارات، والمرافق المتخصصة في الأداء، حيث يجب تصميم الهندسة والتكنولوجيا وتجربة المستخدم والدمج كوحدة متكاملة وموثقة.

منهج تصميم Dromo

مفهوم – وليس فئة الاعتماد

طورت شركة Dromo مصطلحًا لـ Hypertrack™ لوصف جيل جديد من المرافق عالية الأداء التي تتجاوز التصنيفات التقليدية للحلبات. تبدأ هذه الفكرة عندما لا يمكن تطوير الهندسة، وسلوك المركبات، والتكنولوجيا، والبناء، وتجربة المستخدم كطبقات منفصلة.

‏Dromo هي علامة تجارية وإطار عمل فني لتصميم Hypertrack™. إنها ليست تصنيفًا لـ FIA. تظل أي حلبة للسباقات خاضعة للوائح وعمليات الإثبات والمراجعة واعتماد سارية المفعول وفقًا لاستخدامها المقصود.

نظام Hypertrack™

تتطلب الهندسة المعمارية المتطرفة تكاملًا هندسيًا أقوى.

01

الهندسة المعمارية المتطرفة

تطوير تسلسلات الميل العرضي والضغط والارتفاع والانتقال خارج الأنواع التقليدية مع الحفاظ على مسار مركبة متناسق.

02

ديناميكية المركبات

استخدم المحاكاة وتحليل استجابة السائق لفهم الحمل والسرعة والاستقرار واختيار المسار ونقل الحالة الهندسية.

03

الأداء والسلامة

تطوير السلامة من خلال المسارات والمسارات المحددة، والطاقات، والحواجز، ومنطقة الخروج الآمن، والرؤية، وعمليات التشغيل بدلاً من الهندسة المعمارية بمعزل.

04

تحويلات قابلة للبناء

ترجمة الفكرة إلى هندسة محددة، والصرف، والمسارات، والهيكل، والمعايير، وضوابط البناء مع الحفاظ على أدائها.

05

التكنولوجيا والتوأم الرقمي

ربط الأصول المادية بنماذج المحاكاة المتحكم بها، والأجهزة، والمراقبة، وحياة دورة قائمة على الأدلة.

06

تكامل المستخدم والموقع

جعل سلسلة السائق، وتجربة المشاهدين، والبرنامج التجاري، وأوسع الوجهة تعزز نفس الهوية التصميمية.

ما وراء الإرشادات التقليدية

يتطلب المزيد من حرية التصميم المزيد من الأدلة – وليس المزيد من السيطرة.

قد تستخدم Hypertrack™ هندسة خارج الافتراضات المنهجية التقليدية المستخدمة عادةً في تصميم الحلبات. هذا لا يعني إعفاءً من معايير السلامة أو الموافقة، بل يتطلب تحليلًا محاكاة خاصًا بالمشروع، وتحليلًا هيكليًا، وتقييمًا للديناميكا الهوائية للمركبات، وإثباتًا لقابلية التنفيذ، والتحكم في تصريف المياه، والتحقق من التشغيل.

للاستخدام التنافسي لـ FIA، يظل مسار مراجعة التصميم والموافقة الخاص بـ FIA حاسمًا. دور Dromo هو تحويل الطموح غير التقليدي إلى نظام يتم التحكم فيه واختباره ويمكن مراجعته تقنيًا.

سلسلة المشروع

أماكن مختلفة. طموح مشترك لتحسين المسار.

MAD

MADRING

تجمع La Monumental بين الميل العرضي المستمر، والهوية الحضرية، وأداء Formula 1 والهندسة الإنشائية داخل موقع تشغيلي معقد.

عرض MADRING
ZAN

زاندفورت

أظهرت منعطفات زان وهوجنهاولت وأري لويينديك كيف يمكن هندسة وتجهيز واعتماد تصميمات جذرية للمسارات الحديثة Formula 1.

عرض زاندفورت
AQB

أسطنبول

مفهوم يركز على الوجهة، ويجمع بين القيادة عالية الأداء والتجربة والتكنولوجيا وتصميم حلبة متطور ضمن رؤية تطوير شاملة.

PG

مرافق الأداء

تتجاوز مرافق الاختبارات ومرافق المتخصصين نطاق السباقات من خلال التحكم في التكرار، والأسطح الخاصة، وبرامج المركبات المتقدمة. Hypertrack™

استكشف مرافق الاختبارات

لا تقصر الطموح على رسم.

احضِر Dromo المركبة، التجربة، والهدف التجاري. سنحدد الأدلة اللازمة لضمان أداء الهندسة.

ناقش Hypertrack™ مشروع