في 2020، استعدت حلبة أوتودورومو الدولية في الألغاريف للوصول إلى Formula 1 و MotoGP ضمن تقويم دولي غير معتاد. تم تكليف Dromo لدعم أعمال الحلبة، والإشراف على التنفيذ وتطوير مزيج إسفلت مخصص يسمى
الدولة:
البرتغال
مدير المشروع:
Jarno Zaffelli
فريق المشروع:
Federico Vennarucci (المدير التقني),
Filippo Piccoli (مدير الموقع),
Orazio Bonassi (أخصائي الرصف),
Alberto Marzi,
فرنساsco Grana,
Alberto Marzi,
Angela Riazzi,
Tatiana Rota.
المقاول:
Tecnovia
الأعمال:
إعادة رصف الحلبة
MIX:
Milagro
السنة:
2020
هندسة المشروع بالتفصيل
سطح لجيومترية ثلاثية الأبعاد
غالبًا ما يتم وصف بورتيمون بأنه حلبة على شكل تلال بسبب التغيرات في الارتفاع، والتي تمثل جزءًا من كل سلسلة. في هذا النوع من المنشآت، لا يمكن تقييم استواء السطح فقط بناءً على مخطط مسطح: يجب أن تؤثر الملفات الطولية، والميل العرضي، وطول الانتقال، والطريقة التي تنزل بها المركبة فوق التل على قوة الإمساك وثقة السائق.
إسفلت مخصص وتوجيه الموقع
Dromo طورت تركيبة “ميلاجرو” للمشروع و قدم الدعم للعمل في الموقع. يجب تنسيق اختيار المواد، واتساق الإنتاج، ودرجة تسوية الرصيف، والضغط، والتحكم في المستوى لأن أي اختلاف فيها يمكن أن يؤدي إلى ظهور عوائق أو تغيير في الملمس أو مشكلة في التصريف بسرعات عالية.
تحضير منشأة قائمة لتلبية متطلبات جديدة
توضح البرنامج 2020 قيمة التدخل الموجه على حلبة ذات هوية قوية بالفعل. بدلاً من إعادة تصميم المسار، ركز العمل على السطح والإعداد الفني المطلوب لاستخدام السيارات والدراجات النارية على مستوى عالٍ. يمكن تطبيق نفس الطريقة عندما يجب أن يستجيب الموقع التشغيلي بسرعة لجدول تقويمي جديد أو لتلبية متطلبات الاعتماد.
