Dromo se unió a la actualización del Circuito Internacional Pertamina Mandalika en julio 2022 para investigar fallas superficiales anteriores y diseñar una respuesta completa de toda la pista. El diseño de la pista en tres dimensiones se revisó para mejorar la nivelación, el drenaje y el rendimiento de las zonas de escape. Dromo desarrolló el asfalto para carreras en Europa, lo refinó con materiales locales en el lugar y apoyó al contratista PT PP durante la producción y el pavimento.
El diseño de la pista ha sido revisado, sin alterar su disposición, para mejorar el nivel y el drenaje del agua, evitando la acumulación. La pista completa requería repavimentación y zonas de escape en ciertas curvas. El contratista general PT PP (Persero) Tbk, fue contratado por los promotores MGPA para llevar a cabo las obras. Las obras originales estaban previstas para finalizar a finales de septiembre 2022, aunque debido a problemas técnicos en la producción local de agregados, el repavimentado comenzó a finales de octubre 2022. Esto coincidió con el inicio de la temporada de lluvias en Lombok. El diseño del compuesto asfáltico fue desarrollado en los laboratorios Dromo en Europa y luego refinado in situ. Se utilizó una planta de producción de asfalto capaz de producir más de 240 toneladas/hora para producir el compuesto asfáltico único denominado “Rinjani”, nombrado así en honor al volcán en Lombok donde se obtuvieron los agregados, con el fin de aumentar la sostenibilidad de las obras. Se llevaron a cabo varias pruebas de producción del compuesto asfáltico o Fórmula de Mezcla de Trabajo (Job Mix Formula), antes de realizarse pruebas de repavimentado para confirmar la formulación del asfalto. Dromo colaboró con sus socios, apoyando a PT PP (Persero) Tbk con los requisitos de equipos, materiales y procesos de producción. Esto permite a Dromo apoyar a sus clientes en la ejecución de sus diseños de pista y garantizar que se cumplan los requisitos del cliente.
PAÍS:
Indonesia
RESPONSABLE DEL PROYECTO:
Jarno Zaffelli
EQUIPO DEL PROYECTO:
Sanjay Walia (Project Manager),
Federico Vennarucci (Head of design),
Filippo Piccoli (Jefe de obra),
Franciasco Crotti (Especialista en pavimentos),
Elisabetta Maria Terenziani,
Geronimo Aroldi,
Tatiana Rota.
CONTRATISTA:
PT PP (Persero) Tbk
INTERVENCIÓN:
Diagnosticar, diseñar y repavimentar
MIX:
Rinjani
AÑO:
2022
Ingeniería del proyecto en detalle
Diagnóstico de un sistema completo de pavimento
El trabajo consideró el trazado como más que una capa de rodadura. Se revisaron los niveles, las vías de drenaje, la producción de agregados, el comportamiento de la mezcla y los equipos de construcción. Debido a que las obras se llevaron a cabo durante la temporada de lluvias en Lombok, la relación entre la geometría superficial, el drenaje y el control de la producción fue central en la estrategia de ejecución.
Desarrollo del asfalto de competición Rinjani
La mezcla personalizada se denominó Rinjani en honor al volcán de Lombok, del cual se obtuvieron agregados locales. Una planta capaz de producir más de 240 toneladas por hora apoyó el programa. El diseño de laboratorio fue seguido por pruebas de mezcla y repavimentado para que la formulación pudiera ajustarse a los materiales disponibles y verificarse antes de la producción completa.
Soporte técnico desde la planta hasta la pista
Dromo colaboró con los socios del proyecto en equipos, materiales y procedimientos de producción, y luego conectó estos controles con el pavimento y la geometría final de la pista. Esta implicación integral redujo la brecha entre una especificación de laboratorio y la superficie realmente entregada bajo las condiciones climáticas tropicales.
Capacidades relacionadas con Dromo
Evidencia del proyecto
Desarrollar la mezcla de Rinjani utilizando materiales locales.
Conectar el furanado, el pavimentado y la compactación con el diseño.
Verificar el resultado bajo condiciones tropicales.
