Grand Prix de Singapour

LE PROJET

Un circuit urbain présente de nombreux défis. Non seulement les contraintes imposées par plusieurs parties prenantes, mais aussi le poids du trafic sur un lieu qui doit être utilisé à des vitesses supérieures à 300 Kph. La première course de nuit de Formule 1, depuis 2008, le Grand Prix de Singapour utilise Dromo pour soutenir les évolutions continues des technologies, de la conception des circuits et de la sécurité, en répondant aux exigences des voitures modernes Formula 1.

PAYS:

Singapore

CHEF DE PROJET:

Jarno Zaffelli

ÉQUIPE DE PROJET:

Francesco Grana (Head of Design),
Filippo Piccoli (Responsable de chantier),
Geronimo Aroldi (3D artist).

ANNÉE:

Since 2015

IMAGES DE PRODUCTION

Registre de projet vérifié

Évolution d’un circuit urbain sur plusieurs phases d’événements.

Le registre documente les affectations récurrentes à Singapour plutôt qu’une seule commission.

Circuit urbain

Soutien aux phases d’événement.

Plusieurs records de Formula 1 couvrent les différentes éditions du Grand Prix de Singapour.

Géométrie

Modifications de la configuration

Le record 2018 identifie spécifiquement les modifications de la configuration du circuit urbain.

Opérations

Bâtiments des équipes

Une affectation distincte enregistre le travail associé aux bâtiments des équipes.

Preuves du projet

À partir de l’archive du projet Dromo.

Dromo projet et archives techniques. Les images sont sélectionnées pour un usage éditorial conforme aux normes de sécurité publique ; les données de projet confidentielles sont exclues.

Modèle de circulation des eaux de surface pour le circuit Singapore Street
Analyse numérique de la surface montrant le mouvement prévu de l’eau sur la piste.

Environnement de course nocturne

Infrastructure de circuit temporaire à l’intérieur d’une ville mondiale en activité.

Ville de Singapour et Marina Bay la nuit pendant la période du Grand Prix
Le circuit urbain fonctionne dans un environnement dense, portuaire et événementiel.
Circuit de Singapour Formula 1 préparé pour les opérations nocturnes
L’éclairage, les barrières, la surface de la piste et les travaux temporaires convergent dans un corridor opérationnel étroitement contrôlé.