Informations / Sécurité du circuit
La sécurité commence avec le comportement du véhicule, et non avec des détails standards.
Les zones de dégagement et les barrières sont les éléments visibles. L’ingénierie commence plus tôt—avec les trajectoires, les vitesses, la visibilité, les types de véhicules, les mécanismes d’incidents et les réponses opérationnelles.
Le risque est spécifique à la courbe et à l’utilisation prévue.
La même caractéristique géométrique peut produire des risques différents pour les voitures, les motos, les karts ou les véhicules routiers. L’évaluation combine donc des données de piste en trois dimensions, des trajectoires simulées et observées, la vitesse et l’énergie, les conditions au bord de la piste, les performances de dégagement, les barrières, l’accès et la récupération des agents de sécurité.
L’amélioration ne signifie pas toujours supprimer la difficulté. L’objectif est de réduire les conséquences inacceptables tout en conservant les caractéristiques qui donnent à une piste son identité sportive. Les installations existantes nécessitent également des solutions progressives qui tiennent compte du terrain, des structures, des calendriers et des processus d’homologation.
Questions et décisions
Un dossier de sécurité interconnecté.
Méthodes et preuves du projet
Continuer via la connaissance interconnectée de Dromo.
Établir le dossier de sécurité autour du site réel.
Dromo peut évaluer un circuit existant, une modification prévue ou la logique de sécurité d’un nouveau projet.
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