Dromo ha partecipato all’aggiornamento del circuito internazionale Pertamina Mandalika a luglio 2022, per indagare su precedenti cedimenti superficiali e progettare una soluzione completa per l’intero tracciato. La disposizione stessa è rimasta sostanzialmente invariata, ma il design tridimensionale della pista è stato rivisto per migliorare la planarità, il drenaggio e le prestazioni di deflusso. Dromo ha sviluppato l’asfalto da competizione in Europa, lo ha perfezionato con materiali locali in loco e ha supportato l’appaltatore PT PP attraverso la produzione e la posa in opera.
Il design della pista è stato completamente rivisto, senza modificare la disposizione, per migliorare la planarità e il drenaggio delle acque al fine di evitare ristagni. L’intero tracciato ha richiesto la riposatura e l’implementazione di aree di deflusso in alcuni punti. Il general contractor PT PP (Persero) Tbk, è stato incaricato dagli organizzatori MGPA per eseguire i lavori. I lavori originali erano previsti per essere completati entro fine settembre 2022, tuttavia, a causa di problemi tecnici nella produzione locale di aggregati, la posa in opera è iniziata alla fine di ottobre 2022. Questo è avvenuto all’inizio della stagione piovosa di Lombok. La formulazione dell’asfalto è stata sviluppata nei laboratori Dromo in Europa e successivamente perfezionata in loco. È stato utilizzato un impianto di produzione di asfalto in grado di produrre più di 240 ton/ora per produrre la formulazione unica di asfalto da competizione denominata “Rinjani”, in onore del vulcano sull’isola di Lombok dove sono stati reperiti gli aggregati per aumentare la sostenibilità dei lavori. Sono state condotte diverse prove di produzione della formulazione di asfalto o Job Mix Formula, come è noto nel settore, prima che venissero effettuate le prove di posa in opera per confermare la formulazione dell’asfalto. Dromo ha collaborato con i propri partner, supportando PT PP (Persero) Tbk con i requisiti per l’attrezzatura, le materie prime e i processi di produzione. Ciò consente a Dromo di supportare i propri clienti nell’esecuzione dei loro progetti di pista e garantire che siano soddisfatti i requisiti del cliente.
PAESE:
Indonesia
RESPONSABILE DI PROGETTO:
Jarno Zaffelli
TEAM DI PROGETTO:
Sanjay Walia (Project Manager),
Federico Vennarucci (Head of design),
Filippo Piccoli (Responsabile di cantiere),
Franciasco Crotti (Specialista delle pavimentazioni),
Elisabetta Maria Terenziani,
Geronimo Aroldi,
Tatiana Rota.
APPALTATORE:
PT PP (Persero) Tbk
LAVORO:
Analisi, progettazione ingegneristica e rifacimento della pavimentazione
MIX:
Rinjani
ANNO:
2022
Progettazione ingegneristica dettagliata
Diagnosi di un sistema stradale completo
L’intervento ha considerato il tracciato come più di un semplice strato di usura. Sono stati valutati insieme i livelli, i percorsi dell’acqua, la produzione di aggregati, il comportamento dei miscele e le attrezzature per la costruzione. Dato che i lavori si sono svolti durante la stagione delle piogge a Lombok, la relazione tra la geometria della superficie, il drenaggio e il controllo della produzione è stata centrale nella strategia di consegna.
Sviluppo dell’asfalto da corsa per Rinjani
La miscela personalizzata è stata denominata Rinjani in onore del vulcano Lombok, da cui sono stati reperiti i materiali locali. Una struttura in grado di produrre più di 240 tonnellate all’ora ha supportato il programma. La progettazione del laboratorio è stata seguita da prove di miscele e pavimentazione, in modo che la formulazione potesse essere adattata ai materiali disponibili e verificata prima della produzione completa.
Supporto tecnico dalla struttura al tracciato
Dromo ha collaborato con i partner del progetto su attrezzature, materiali e procedure di produzione, per poi collegare tali aspetti alla realizzazione dell’asfalto e alla geometria finale della pista. Questo coinvolgimento completo ha ridotto il divario tra una specifica di laboratorio e la superficie effettivamente realizzata in condizioni climatiche tropicali.
Capacità correlate a Dromo
Prove documentali del progetto
Sviluppare la miscela Rinjani utilizzando materiali locali reali.
Collega la macinatura, l’asfaltatura e la compattazione al progetto.
Verifica il risultato in condizioni operative tropicali.
